新浪体育讯　达喀尔组委会日前在官方网站公布了2010年第32届达喀尔拉力赛的最终线路。在第二和第三天，摩托车和赛车的比赛距离略有不同，赛车的总里程9030公里，摩托车是8937公里。本次达喀尔拉力赛在智力的阿特卡马沙漠进行拉锯式比赛，这部分比赛的时间安排在休息日前后。总的线路行驶方向也改为先向北的逆时针方向。

　　与此同时，达喀尔组委会也向参赛车手发出了三大友情提示：

　　第一阶段：掌握好比赛节奏  寻找最佳线路开赛前三天的总里程比去年有所缩短，但行驶路段相对较长。特殊路段对技术好的车手非常有利，他们可以在前几个赛段就占据良好位置，为后几天艰苦的比赛积攒时间。特殊赛段的土质很硬，只有技术高超的车手才能找到最佳线路。在靠近菲安巴拉(第4日)的时候，车手可以见到第一批沙丘。

　　第二阶段：阿塔卡马沙漠 连续5天车队无休2009年到过Paso San Francisco的车手这次会发现比赛线路正好是相反的。

　　这里是世界上最美丽的沙漠之一，在休息日之前却会有一场恶战，那还是对阿塔卡马沙漠的初次了解。今年的线路延伸至伊基克，车手这次会对这个沙漠有非常仔细的了解。这期间进行的5个赛段是本次比赛的精华，其中还包含一个在安托法加斯的休息日。车手和维修队将反复在这个地区拉锯，但基本都是越野作战。当然，这个部分也是本届比赛最难的地方。组委会在这几个赛段都缩减了行驶路段，出了营地就开始比赛。对有些车手来说可能要夜以继日了。

　　第三阶段：The road of contrast

　　第三阶段基本上每天比赛都有高度变化，但车手谈论最多的还是沙漠，而且，他们将见到很多不同的路面。不过，这个时候也是要重返布宜诺斯艾利斯的时候了，进入门多萨地区车手会见到从沙漠，到平原，到土路的变化。同样，在离开安蒂斯山脉的时候，沿途的风景也发生了很大变化。在这个阶段，还有两个最长的赛段，车手和赛车都已经到了极限。但只要没到终点，车手们只有坚持。

　　2010年达喀尔拉力赛日程

　　1月1日 布宜诺斯艾利斯——科隆 317公里

　　1月2日 科隆——科尔多瓦 摩托车652公里(219公里)，赛车684公里(251公里)

　　1月3日 科尔多瓦——里奥哈 摩托车626公里(294公里)，赛车687公里(355公里)

　　1月4日 里奥哈——菲安巴拉 441公里(182公里)

　　1月5日 菲安巴拉——科皮亚克 629公里(203公里)

　　1月6日 科皮亚克——安托法加斯塔 670公里(483公里)

　　1月7日 安托法加斯塔——伊基克 598公里(418公里)

　　1月8日 伊基克——安托法加斯塔 641公里(600公里)

　　1月9日 休息日

　　1月10日 安托法加斯塔——科皮亚克 568公里(472公里)

　　1月11日 科皮亚克——塞里纳 547公里(338公里)

　　1月12日 塞里纳——圣地亚哥 586公里(238公里)

　　1月13日 圣地亚哥——圣胡安 434公里(220公里)

　　1月14日 圣胡安——圣拉斐尔 796公里(476公里)

　　1月15日 圣拉斐尔——圣罗萨 725公里(368公里)

　　1月16日 圣罗萨——布宜诺斯艾利斯 707公里(206公里)

　　总长：摩托车：8937公里，特殊赛段：4717公里

　　赛车：9030公里，特殊赛段：4810公里

　　注：括号内为特殊赛段。

　　(黎明京)