新浪体育讯　综合各方消息，参加2010年第32届达喀尔拉力赛的中国车手阵容和媒体阵容创历史之最——总有9名车手和领航，其中赛车手5人、领航2人、摩托车手2人。报道本次比赛的中国媒体也有7人，还有一位中国技师参与车队工作。

　　在赛车方面，老将卢宁军再次出马，他的搭档是09年全国越野拉力赛新科状元江耀桓，他俩共同效力首次参加达喀尔拉力赛的奇瑞车队，驾驶与开赛同一天上市的奇瑞X5赛车。卢宁军的车号是382，江耀桓的车号是383。

　　长城汽车也是首次走上达喀尔之路，他们聘请北京名将周勇孤身参战。周勇的车号是389号。

　　这次还有两位私人车手参赛，他们分别是北京车手朱金忠、领航何旭东(车号：437号)和沈阳车手赵永国、领航韩跃(车号：438号)。中国最早参加达喀尔拉力赛的历史就是2003年从私人车手参赛开始的。这次两位车手使用的是美版丰田皮卡越野赛车，希望他们能突破私人参赛达喀尔的最好成绩。

　　自2008年中国开放摩托车手参加达喀尔拉力赛之后，2010年将有两位勇士再次踏上南美大地，他们是来自云南的越野名将苏文敏(车号：151号)和来自南京的魏广辉(车号：152号)，两人均效力金城车队。其中，魏广辉是再次参赛，他去年未能完赛。苏文敏虽然是首次参加达喀尔拉力赛，但他曾经取得2008年环塔拉力赛摩托车总冠军，对越野拉力赛有丰富的经验。这次中国摩托车手的坐驾也得到升级，将使用450CC摩托车。

　　中央电视台继续大力报道达喀尔拉力赛，派出一个5人报道小组(派出人数最多一次)，同时还安排一位技师参加德国大众车队的工作。奇瑞车队是唯一配有两辆媒体车的车队，报道媒体来自《汽车之友》杂志和越野E族。这样的豪华报道阵容在中国参加达喀尔拉力赛历史上也是首次。

　　据悉，大部分参加2010年达喀尔拉力赛的车手、车队人员和媒体将在本月28日启程赴阿根廷。比赛将在2010年1月4日于布宜诺斯艾利斯出发，1月17日返回出发地。

　　达喀尔组委会在11月23日已经将欧洲和非洲地区的赛车(包括中国参赛车辆)海运至阿根廷。到截稿时，共有161辆摩托车、30辆四轮摩托车、141辆赛车和53辆卡车报名参赛。

　　(黎明京)