固铂轮胎JJ车队负责人邹国栋

　　新浪体育讯　12月6日，2009年中国房车锦标赛(CTCC)收官战第六站比赛在广东国际赛车场落幕。对于年轻的固铂轮胎JJ竞技车队来说，尽管两部赛车均未能完赛，但是裴亮与夏禹的拼搏精神以及团队齐心协力的协作精神，却给人留下了深刻印象。赛后车队负责人之一邹国栋接受了媒体的专访：

　　问：固铂轮胎JJ竞技车队前身是无锡JJ竞技赛车队，今年由固铂轮胎赞助后组建固铂轮胎JJ竞技车队，作为一支新生军，又是第一年参加CTCC，对于今年车队的表现您是否满意？

　　邹国栋：是的，在没有参加CTCC之前，我们车队只参加CRC(全国汽车拉力锦标赛)，但我们一直有想进入CTCC的想法，机缘巧合的是在今年CTCC更换了推广商，同时也开放了千六组，这也就给我们了一个机会进入到CTCC。对于今年的比赛，车队上下都非常满意，车队也达到了既定目标，同时也非常感谢美国固铂轮胎的冠名赞助，并提供了优质的场地轮胎和技术支持，如果没有固铂轮胎的支持，我想我们也不可能取得这么好成绩。

　　问：CTCC明年将实施单一品牌轮胎制，这对车队有什么影响？车队会在2010会作出怎样的应对？

　　邹国栋：实施单一品牌轮胎制度以后，对于我们的影响还是很大的，一支车队全年的运营费用的确是不小的数字，推广商统一了单一轮胎制度以后，也就意味着我们失去了赞助商，如果我们明年得不到其他赞助商，那全年的运营费用都要我们自己承担，这对一个刚刚起步的车队来说是非常非常艰难的。前路虽然非常艰难，但是车队上下还是会全力以赴。

　　问：CTCC千六组共有7支车队参赛，只有固铂轮胎JJ车队是非厂商车队，作为一支非厂商车队，与众厂商车队一起竞争，有何感触？是否有转型成为厂商车队的可能呢？

　　邹国栋：说到今年的比赛，车队今年选择了丰田雅力士这款性能非常优越的车，一款性能优越的赛车搭配一款优质的轮胎，为车队在2009年上半赛季的比赛中取得了优异的成绩。事与愿违的是，在收官站的比赛中赛车接踵而来的暴露出了很多问题，主要是由于赛车零部件在前五站比赛中持续磨损(今年千六赛车以原厂为准)，以至于出现发动机爆缸等问题，车队技术团队全力抢修，却被购买不到配件的问题难住了，买不到配件就修不好赛车，车队随时面临着退赛的可能，这种问题的出现与车队还没有得到厂商的支持很有必然联系的。能否成为厂队？其实车队非常希望也非常需要厂商的支持，我们暂且不说厂家能给我们多少现金的支持，我们现在非常需要得到的是厂商的技术支持，车队即使再怎么努力也不可能有汽车厂商的技术强大，如果有了厂商的支持，我想我们就会大大减少因买不到配件而随时面临退赛的可能，车迷也会对我们使用的汽车品牌提高信心。

　　问：如果厂商介入，您认为JJ竞技车队在CTCC的平台上会带给厂商哪些益处？您认为CTCC的前景如何？

　　邹国栋：厂商在汽车运动得到的益处，其实所有参与到CTCC的厂队给厂商带来的益处都是可以借鉴的。汽车运动是体现汽车性能的最佳平台，也是让消费者了解汽车性能最直接的平台之一，这样不仅可以带动汽车品牌的销售，我们车队的运营、车手、推广理念都是最新的，相信通过我们的努力一定会带给厂商不止一个惊喜！我认为CTCC在今年更换推广商的同时也有了一个全新的面貌，以夏青为首组建的推广团队是非常优秀的，有一个很好的转变，这是大家都看的到的，从观望到肯定，我认为现在的推广商所做出的一切都利于中国赛车的发展，CTCC未来发展的前景是很好的，相信在不久的将来，CTCC这个赛事平台会带动中国汽车产业的发展，是一个多赢的推广平台。

　　问：小车队在没有赞助商支持的情况下压力很大，也很难出好成绩，唯有期盼更多赞助商的介入来壮大车队实力后，才能取得更优异的成绩，而恰恰相反的是赞助商通常要等车队出成绩后才愿意赞助，对于这种车队和赞助商合作中的“怪圈论”您有什么看法？

　　邹国栋：没有赞助出不了成绩，这是个非常现实的问题，很多技术不是都能通过资金能解决的，我们要是能得到赞助商的支持，不光能解决车队运营的费用，也相应可以得到很多技术支持，但现在的赞助商往往都是要有了成绩以后才来赞助，这也是现在非常现实的问题“没有雪中送炭，只有锦上添花”！

　　(新浪赛车频道)