威廉姆斯车队新星尼科-霍肯伯格

　　记者陈明报道  受制于试车禁令，其他主力车手直到明年2月方能投入赛道测试，而作为威廉姆斯车队官方确认的2010年主力，22岁的德国新秀霍肯伯格则不在此列。于是，在12月初这次冬季首次集中测试中，霍肯伯格在下赛季的全部主力车手中第一个坐进了F1赛车座舱。

　　“看看我的简历，我什么时候打过替补？”这是艾弗森的骄傲。而“看看我的简历，我什么时候拿过亚军？”则是霍肯伯格的辉煌。今年年初，圈内把霍肯伯格视为GP2夺冠热门，但他太具统治力的夺冠方式依然让人震惊。10岁投入卡丁车训练，5年之内拿到德国青年卡丁车冠军，2003年问鼎全德卡丁车王座。宝马方程式冠军、A1世界杯冠军、F3大师赛冠军、F3欧洲系列赛冠军、GP2冠军……从2005年至今，霍肯伯格几乎一年一个冠军。这样的坚实脚步，俨然就是德国版的汉密尔顿。

　　在西班牙赫雷兹的3天测试，针对的是渴望入围F1的新秀车手。霍肯伯格显然比这些同龄人更具优越感：“我顺利完成了测试。只不过我开的是老车——装备丰田引擎的威廉姆斯FW31。我还没能拥有F1的5000公里驾驶经验，而我明年的对手们很多人都超过了这个数值。我只想提前练练，弥补一下差距。”

　　霍肯伯格表示，距离上次赛道测试自己已有8个月没开F1赛车，感觉有些生疏。可在场的专家们都对他大加赞赏，认为其驾车动作精准高效，驾驶风格极具激情，尤其进站姿态漂亮潇洒，颇有切割感。测试第一天，威廉姆斯车队还安排了2009年F2冠军西班牙人苏塞克试车；后两天整个测试团队则专为霍肯伯格服务。

　　“我还没觉得自己成为真正的F1主力车手了。明年2月我才能见到威廉姆斯-考斯沃斯真车，3月14日的巴林大奖赛才算登堂入室。”德国小将还不忘爆料：“法拉利曾向我的经纪人(注：威利-韦伯、也是车王舒马赫的经纪人)建议，让我出任马萨的替补，我毫不犹豫就拒绝了。我的目标可不是补缺，而是在F1落地生根，跑上个10到15年，至少赢得一次世界冠军。我觉得在威廉姆斯车队开场是最合适的。”

　　而对视其为同胞小罗斯伯格顶班者的坊间论调，霍肯伯格也毫不客气地进行了校正：“他的行车路线不错，是个不错的车手，但做我的榜样似乎还不够。我的灵感来源是阿隆索，他才是永不松懈的斗士！”