新浪体育讯　2009年中国房车锦标赛(CTCC)第六站，将于12月5日--6日在广东肇庆国际赛车场拉开战幕。12月3日至4日，是CTCC的官方试车时间，各个车队都抓紧时间进行试车和调教，发动机隆隆的轰鸣声从P房到赛道此起彼伏，响彻整个赛场。

　　东风悦达起亚778车队自进驻肇庆赛车场以来，由于第五站车队已提前夺得车队和车手双冠王，因此本站比赛车队并没有要夺冠的任务，但车队上下像往常一样对赛车进行严格的检查和科学的维护，积极进行着各项准备，等待车手试车。

　　由于连续两站夺冠，本站比赛王少峰的赛车加重创纪录的达到1125公斤，是1600cc组别加重最多的赛车，高华阳的赛车加重至1085公斤，参加2000CC组别的卢家骏和卢家辉兄弟由于在上一站的比赛中分获亚军和季军，因此本站比赛赛车加重分别达到1170公斤和1160公斤。因此今天的试车非常关键，既是对前期准备工作的一次考验，也是在周末的排位赛之前最后的调整赛车的机会。

　　参加1600CC组别的王少峰、高华阳以及参加2000CC组别的卢家辉、卢家骏都进行了试车，几位车手轮番进入赛道试车，车队技师紧张忙碌的记录着每一个数据，并根据车手的感觉进行细微的调试。

　　经过几节的试车，王少峰和高华阳表现非常出色，在全场各个车队试车成绩中位居前列，但两位车手对赛车的调校并不满意，不断向技师描述自己的感觉并尝试不同的调校。由于此次四辆赛车都加重过多影响赛车性能，加上肇庆赛车场是第一次举办比赛，车队没有任何数据以供参考，只能进行不同调校的实验，由于只剩下周五的两节试车时间，留给车队调整的时间并不充足，能否达到理想的调校还要看最后的努力。

　　(阿斗)