贵州百灵车队经理牛民

　　新浪体育讯　11月14日，2009国际汽联亚太汽车拉力锦标赛(APRC)收官站“广和-新湖风景杯”中国(龙游)拉力赛暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第4站第1阶段比赛结束。卫冕冠军贵州百灵车队陷入前所未有的困境，头号车手芬兰外援萨罗以及二号车手刘曹冬先后退赛，这样车队的夺分重任就全都落在了“贵州车王”魏红杰一人身上。赛事进行期间，贵州百灵车队经理牛民接受了记者的专访：

　　问：请您先谈谈车队今天的情况？

　　牛民：今天的情况很困难，从一号车手萨罗SS3开始退赛，到二号车手刘曹冬SS6赛段退赛，这样的情况以往没有碰到过，这是第一次，所以这场比赛摆在我们面前最大的困难就是减员，而且是主力车手严重减员。整场比赛到目前来看，比以往任何一站都要困难，都要被动，所以我想，第一要把原因搞清楚，第二要抓紧时间解决问题，因为邵武站比赛紧接着要开始，第三要从鼓舞士气的角度出发，让他们最短时间内把他们的士气恢复起来。以备再战，目前还要做方方面面的工作。

　　问：萨罗今天出现的是什么状况？

　　牛民：他的中插里面的一个轴断了，这种状况以往发生的几率也不高。刘曹冬原因还不是很清楚，滑出去了，右后轮出问题，也是不能再继续比赛。在这种情况下，原因一定是要搞清楚的，目前的这种困难全都压在了魏红杰身上，魏红杰现在是抗着车队的一面大旗，在赛道里面孤独奋战，但是我们全队都会给他信心，不断的鼓励他，以一种顽强的姿态，把这场比赛比下来。

　　问：萨罗过早的出现状况，是否也是车队赛前也没有想到的？

　　牛民：完全没有预料到。因为赛前的试车、各方面情况，他都是非常满意的，龙游站比赛，我印象中他跑过两三次，所以无论是从赛道熟悉程度，和车队赛前的磨合方面，都是做的不错，今天退赛的原因很偶然，因为他用的装备基本上都是全新的。所以出现这种状况，很难讲，某一个偶发的时点发生了这样一种事故，只能感到非常的遗憾与惋惜。

　　问：他的这种表现，会影响到车队对他重新进行一种考虑吗？

　　牛民：其实他的这种完赛率，大家都很清楚，不是很高。比赛如果顺了，那么别人对他来讲就不是威胁，如果不顺，那么他对别人就不能构成威胁，就这种情况。所以用他是有一种特点，我们对他的这种风格也是很了解，一直以来我们也是尝试着进行一些探索，因为我们长时间以来用的都是发挥非常稳定的车手，希望用一些能把比赛带到更激烈程度的车手，但是今天这种情况，还没怎么交火就出现问题，所以比较意外。

　　问：FCACA车队本站比赛也更换了一名外援，那么您怎么看待今年对手车手的情况？

　　牛民：这些外援都不错，包括他们上一站用的外援，谁赢谁都很正常，但是毕竟每个车队只能用一名外援，你要从全方位的进行一种权衡，根据你这种车队现实的客观情况，以及你所希望达到的目的，以及车手的驾驶风格，技术类型，以及跟车队的配合，方方面面结合最好的情况，对外援的使用，有一个筛选的过程，或者说有一个更换的过程。所以我觉得都很正常，但我觉得中欧车手的水平非常高，本场比赛的外援，我觉得水平都很接近。我们中国拉力赛外援的水平，已经具备了世界范围内的各种风格，在中国整体的一个展示。

　　问：老魏现在承受着巨大的压力，在这种情况下，是否会更加觉得他赛季前两站比赛没有参赛是个巨大的损失？

　　牛民：对，那也是一个意外。他因为赛场外的原因，导致让他受伤不能参加比赛。所以从赛季初我们就感觉今年会很困难，在最困难的情况下我们都坚持过来了，但是没有想到，这一站比赛面临着更大的困难。但我们只要继续在赛场上拼，就一定要接受各种各样困难的挑战。赛季初从南京站、北京站比赛，包括佛冈站比赛，前两站比赛，我们的车各有发挥，基本上没有被对手拉开差距，佛冈站比赛我们整体发挥的比较好一点，所以本站比赛之前我们的积分领先，我想下一站比赛应该对我们来讲，是以一个落后者的姿态进入到比赛，怎么样完成好邵武站比赛，是我们接下来所要面对的题目了。只有邵武站有好的表现，我们今年才能拿到一个好的成绩，也争取为明年奠定一个好的基础。

　　问：萨罗和刘曹冬明天还继续跑比赛吗？

　　牛民：这要看他们的赛车损坏程度，如果能够修复，我们还是要让他们多跑一跑比赛。

　　(小毛)