新浪体育讯　法拉利车队认为：导致本田，宝马，普利司通和丰田退出F1的第一元凶，并非经济危机，而是管理F1的前国际汽联主席马克斯-莫斯利。

　　昨天，丰田汽车公司在位于东京的总部召开发布会，宣布将退出F1，并立即生效。这是继本田，宝马，和普利司通之后，第四个宣布将撤出F1的汽车产业巨头。丰田章男在发布会上说：当前全球不利的经济形势迫使车队作此决定！

　　然而法拉利认为，根本原因并不在此，意大利车队在一份刊于官网的文章中说，导致这些汽车行业巨头相继退出F1的第一原因是马克斯-莫斯利的管理行为。

　　“事实上，持续的退赛潮更多的是管理运动的人，与大型制造商之间斗争的结果，而非经济(危机)过去几年对F1的影响。”法拉利在文中写道。

　　法拉利对FIA前主席马克斯-莫斯利为实现吸引新车队加盟，不顾厂商车队利益的做法进行了猛烈抨击，指出明年的新参与者根本无法达到F1的车队标准，甚至怀疑其是否有足够的资金参加全年的比赛。

　　“过去的12个月，本田，宝马，普利司通，今天早上丰田也宣布他们将退出。作为交换，也许有人会说：马诺，莲花(因为那是科林-查普曼，吉姆-克拉克和埃尔顿-塞纳曾经的车队所以这么命名，但除了名字一样还有别的吗)，USF1和坎波斯-米塔不是来了吗。”

　　“(OK)，你可能说‘一模一样啊’——因为有参赛者就足够了。但事实并非完全如此，让我们走着瞧吧，看明年的比赛在巴林开始时，是否有这么多车队出现在发车区上，看看到底有几支车队能够跑到赛季结束。”法拉利对新车队提出了严重的质疑。

　　意大利车队将F1陷入的危机比喻为了英国作家阿加莎-克里斯蒂撰写的童谣谋杀案《十个小印第安人》(注：又名无人生还)，呼吁F1必须立即结束内部的政治斗争，阻止再有厂商退出F1。

　　“这看起来就像是阿加莎-克里斯蒂的《十个小印第安人》的拙劣模仿，该书于1939年在英格兰首次发表，但现实更加严重。”

　　“在阿加莎-克里斯蒂的侦探小说中，当每一个人都死后，凶犯才被发现。那我们是希望等到这一刻发生，还是让F1的书有个不同的结尾。”法拉利在声明中接着写道。

　　丰田退出后，F1现在只剩下三个汽车厂商：法拉利，梅赛德斯-奔驰和雷诺。然而据《泰晤士报》的最新消息报道，就在昨天，当丰田宣布退出的同一日，雷诺也开始审视自己在F1的未来。法国汽车制造商昨天在巴黎召开了紧急董事会，讨论是像丰田一样彻底退出F1，还是只提供引擎！

　　(行云)