Silly season，在英文中特指“新闻缺乏的时期”。也许是简森·巴顿前七站比赛拿了6个冠军后，这个赛季便被公开冠以“silly season”之称——因为规则改变，新贵布朗崛起江湖，在乱世主宰沉浮，银红没落王朝的苟延残喘，待缓过神来却为时已晚。

　　在阿布扎比的余晖中，2009赛季终于走到了头，回首刚刚逝去的赛季，F1并非是一个Silly Season，相反，这个赛季倒是热闹非凡，精彩纷呈。

　　雷诺——千谎百计

　　撞车门让两个人体验到了两败俱伤的悲哀，布里亚托利的悲剧是——也不知道哪天头脑一热，老板想炒人鱿鱼，却落到了被董事会扫地出门的地步。与之有的一拼的是，得不偿失的小皮奎特早已成为每个车队都不敢收留的过街老鼠。

　　“撞车门”的欺诈行为让双方都砸了自己的招牌，布里亚托利被驱逐出F1，甚至也影响到了他在足球大展宏图的愿望。因此，在FIA主席换届选举的前一天，布里亚托利上诉要求取消终身禁赛处罚。另一方面，赌上了在F1的未来也要整死老布的小皮，在故事告一段落之后，也只能去测试纳斯卡卡车赛赛车。现在他唯一的指望，是在父亲和伯尼的帮助下，在一些如坎波斯这样的新车队中找到自己的位置。

　　宝马——下一个本田？

　　金融危机下，有人玩不起而选择全身而退。先是本田，一年之后，又轮到了宝马。

　　不过本田的经验可并不十分愉快，一块钱丢掉了车队这个包袱，却不曾想是丢掉了世界冠军，这叫过去几年为了成绩不惜血本的本田情何以堪？本田公司总裁兼首席执行官伊东孝绅表示，本田并不为这个决定感到后悔。话虽如此，全世界还是一致认为他们的话很酸。

　　谁说宝马不会步本田的后尘？今年7月底，宝马公司主席兼首席执行官赖特霍费尔宣布，2009赛季结束后，宝马集团将不再继续F1活动。宝马成为继本田之后第二个没有在金融寒冬中扛住的逃兵，索伯车队在1个半月的时间内终觅下家，没了宝马，有了瑞士Qadbak集团的接手，国际汽联还特地为索伯车队保留了第14个坐席，索伯焕发第二春的可能性也是大大的。这同时也意味着，宝马吃后悔药的几率亦是相当之大。

　　迈凯轮——多角关系

　　现在的转会市场大概可以这样概括：以迈凯轮为圆心，奔驰为半径，所到之处无不是绯闻漫天。

　　迈凯轮二号车手之争，罗斯伯格、莱科宁、巴顿、海费、格洛克都上了绯闻名单。罗斯伯格虽然已经宣布离开威廉姆斯，下家却不是迈凯轮。阿隆索与法拉利偷偷花前月下，导致莱科宁被抛弃至转会市场，又拨得银箭春心荡漾，然而这桩婚事似乎还是因为价钱谈不拢而面临破裂。除去巴顿是英国传媒的一厢情愿，海费与格洛克的国籍有望令奔驰拥有德国车手的念想终于实现，况且，他们很便宜。

　　这段转会绯闻还有两大奇景，首先，最年轻的世界冠军汉密尔顿目前作为迈凯轮的正室，对于“纳妾”多少拥有否决权；另外，迈凯轮本身也恐怕要保不住与奔驰的联姻关系，如果奔驰真的收购布朗GP75%的股份，那迈凯轮与奔驰可就不是一个鼻孔出气了。

　　FOTA、FIA——离婚闹剧

　　车队联盟与国际汽联就好比一对时不时闹闹别扭的夫妻，赛季中一次大吵双方甚至拿出了“离婚协议”，因为莫斯利的预算帽，FOTA扬言要自立门户，好一阵大家都以为要各玩各，关键时刻FIA肯低头，这不如今又是恩爱如从前了。也许，这只是表面的和平。

　　莱科宁——高薪“打酱油”

　　在金融寒冬的本赛季，F1却并没有大规模爆发“降薪热”，车队为车手开出的薪水仍然相当可观，根据某网站调查显示，20位车手从车队卷走了大约1亿3000万美元。不过，这些打工仔的贫富差距却是大的惊人，普遍以为成绩应该与薪水挂钩，其实不然，本赛季几乎一路“打酱油”的莱科宁一人收入4500万美元即占了整个总和的35%，而新科世界冠军巴顿却恰好只是他的零头。

　　位列薪水榜首的莱科宁，明年不再会为法拉利效力，他的合同比原计划提前一年终止，并且拿到一笔将近3000万的补偿金。汉密尔顿以1800万美元位列第二，阿隆索则凭雷诺的宠爱以300万之差位居第三。

　　其他车手薪水都在1000万美元以下，这其中，今年的世界冠军巴顿仅列第九，年收入500万美元。传言英国人在2008赛季薪水达到了1200万，然而在差点丢掉饭碗的去年冬天，他同意了布朗GP的减薪，每站的食宿还要自掏腰包。不过，比起苏蒂尔、中岛、里尤兹、格罗斯让，巴顿还不算凄凉，这四位车手是免费的。

　　马萨韦伯特鲁利——痴男怨夫

　　F1谁最爱纠结？马萨、韦伯、特鲁利可谓并驾齐驱。英国站时，韦伯怨念于莱科宁阻挡其冲击杆位，“不知道是喝了伏特加还是梦游”，居然可以一直惦记到后一站。康复后的马萨则是怨念于新加坡撞车门使他丢了冠军，接受N个采访，炮轰N次，竟还咨询律师，恨不得汉密尔顿把世界冠军还给他。最令人发指当属特鲁利，他与苏蒂尔在巴西站撞车发生口角，居然，还亲自把比赛图片带去阿布扎比讨说法！

　　杰西卡、杨紫琼——幸运女神

　　说杰西卡·道端是幸运女神，相信没人会投反对票，自从巴顿“跟”了她，杰西卡不仅帮助一个失业人口，找到了自己在F1的位置，更帮助他实现了最大化剩余价值，一跃成为写进历史的世界冠军。总之，跟着杰西卡，等着人品爆发。

　　是旺夫，亦或是杰西卡目光如炬，一眼看到了真金。总之，这可能是杰西卡与花花公子所有女友不同的地方。还记得当年，面对一个格里菲斯，巴顿只敢期望“夺了分站冠军，便娶她为妻”。现在他是世界冠军，而他一刻都不能离开自己的混血女友。巴西夺冠女友不在身边，巴顿在电话中一直恳求女友放下工作“来这里吧，甜心！”在一身轻松的阿布扎比，是这对情侣在夺冠后的第一次团聚，他们穿着比基尼，在游艇上晒着浪漫。巴顿已经开口坦承自己很愿意和杰西卡结婚，但拒绝透露具体时间，尽管不能保证他这次能专一到最后，至少巴顿目前还不愿意放走这位幸运女神。

　　但杰西卡又如何比得上新任国际汽联主席夫人杨紫琼呢？在她的贤内助之下，F1可是来到了托德时代。○新报记者|丰彦|文