托德个人简介：领航员出身 成名在标致 辉煌在法拉利
新浪体育讯 北京时间10月23日，马克思-莫斯利接班人揭晓！让-托德击败瓦塔宁当选新一届国际汽联主席。以下是托德个人简介：
让-托德1946年出生于法国东部的Pierrefort。1966年，当他在法国的经济学院毕业后，并未投身商业界；而是借用父亲的迷你库伯S，找朋友一起参加拉力赛，这是其整个赛车生涯的起点。
图为1980年，让-托德出任Guy Frequelin领航员的照片。
托德第一辆职业的赛车是恩苏(NSU：奥迪四环的成员之一)，当时他担任Guy Chasseuil的领航员踏上了职业赛车路。然而法国人并不满足，不久后托德曾尝试自己做车手，亲自驾车参赛。但他很快便发现还是领航更适合自己。
托德第一次征战国际拉力赛，是1969年与车手Jean-Francois搭档驾驶Ford Capri参赛。之后他先后与多位著名车手有过合作，包括：Jean-Pierre Nicolas，Rauno Aaltonen，Ove Andersson，Achim Warmbold和Hannu Mikkola等。
需要提到的是：1975年，托德成为了拉力车手在FISA(FIA的前身)的代表，这算是他第一次与FIA“结缘”！70年代后期，托德再度跳槽到Talbot Sunbeam Lotus车队，在那里，他为Guy Frequelin导航，在1981年赢得制造商冠军。这是托德赛车生涯初期，取得的第一次重大成功。
1982年，让-托德接到法国汽车制造商标致的任务，组建了“Peugeot Talbot Sport”车队。法国人的身份，由领航员，升级为管理者！其传奇的赛车生涯，正式拉开帷幕！
图为1985年，赛季开始时托德(右一)与车队要员合影，左二是车队车手瓦塔宁。
1984年，法国人领导车队发展的205 Turbo 16赛车，继在芬兰的千岛湖拉力赛由瓦塔宁(Ari Vatanen)驾驶赢得首个分站冠军后，在1985年和1986年所向披靡，拿下16个分站冠军，包揽两个年度总冠军！
随后，“Peugeot Talbot Sport”又在达喀尔拉力赛中披荆斩棘，由瓦塔宁(Ari Vatanen)和坎库宁(Juha Kankkunen)四次夺冠，其中前者斩获了三个。(谁曾想到托德和瓦塔宁这对昔日的合作伙伴，今日竟成为竞选对手)。
205 Turbo 16是托德领导下打造的传奇赛车，在1985年和1986年的拉力赛场所向披靡，图中是瓦塔宁。
瓦塔宁上世纪80年代曾在托德领导的标致车队效力，并且战果辉煌。谁曾想到今日二人竟成竞选对手。
1990年，标致调整方向，将注意力转向运动车赛，托德的工作方向随之发生变化，但他领导的车队依旧是王牌。1992年，标致将勒芒24小时耐力赛和世界运动车赛(THE World Sportscar)的冠军包揽。次年，悬挂雄狮LOGO的赛车变本加厉，以1-2-3的方式在勒芒24小时耐力赛中再度称霸！
1993年，如日中天的让-托德开始向汽车运动的金子塔尖——F1发起挑战。法国人在最初力荐标致组建自己的车队参赛被拒绝后，迅速收到了法拉利的邀请。从此，他跨上了一个更高，更加辉煌的人生舞台！
图为2002年，让-托德(中)、舒马赫和巴里切罗出席蒙特卡罗年终颁奖典礼，法拉利车队包揽了当年的双冠。
图为20004年，让-托德(中)出席法拉利新车发布仪式。该赛季，法拉利无敌战车F2004赢得了13个分站冠军。
众所周知，90年代初的法拉利并非一支一流的F1车队。但是托德通过自己的能力，很快说服迈克尔-舒马赫和罗斯-布朗加盟，之后的事情大家都知道了。让-托德，舒马赫以及罗斯-布朗组成了F1传奇的“铁三角”。法拉利在以托德为首的领导下，总共赢得了98场比赛和13个世界冠军。其中从1999～2004年，法拉利是连续6年蝉联制造商冠军。
2006年结束，头顶七星的舒马赫宣布退役！次年伊始，托德也将车队一把手的位置转交给了新一代领导者多梅尼卡利。之后法国人一度在法拉利董事会任职，直到今年3月17日，他辞去了在跃马的所有职务，离开了马拉内罗。
不过托德与跃马的情缘并未彻底斩断，他的儿子尼古拉斯-托德目前是法拉利车手菲利佩-马萨的经纪人！托德今日当选国际汽联主席，标志着他又踏上了赛车生涯的新征程！
(行云)