特约记者罗乐报道 “我们是冠军！”当巴西站收获第5名的巴顿在车队广播里忘情欢唱时，2009赛季F1大奖赛已经揭晓了最后悬念：2000年踏入围场的巴顿，终于在他的第10个F1赛季获得了世界冠军，而他所在的布朗GP车队则赢得了车队世界冠军！“我21年前踏进卡丁车的那一刻起就渴望每一场胜利，可我真没想过世界冠军，如今我却做到了！”1月19日年满29岁的巴顿成功迎来三十而立！

　　巴顿赛季前半段7战6胜，赛季后半段却连战连败的夺冠方式，也将其划入历史罕见的“虎头蛇尾型”冠军。“可你不应该怀疑巴顿，如果他都配不上今年冠军，谁配得上？”这是坊间较为一致的评论。布朗GP，这个2009年3月6日才诞生的名字，竟然力压法拉利、迈凯轮等豪门姓氏包揽了2009赛季F1大奖赛车队和车手双料世界冠军！“如果找不到新东家，我大不了回家钓1年鱼！”罗斯·布朗在年初四处奔波拯救车队时调侃的话果真“灵验”了，尽管他没有找到新东家——可54岁的英国人竟然自己当老板率领车队以新秀身份“钓”到了世界冠军，这是F1史上首次“凯泽斯劳滕”奇迹！

　　巴西站的第一圈堪称本赛季最火爆的场面：巴里切罗保住了头名位置，而莱库宁则利用KERS顺利上升至第3位；科瓦莱宁打滑，差点被后面费斯切拉直接撞上；韦伯的车尾“堵”在了莱库宁前面致使冰人前鼻锥毁坏；特鲁利与苏蒂尔发生碰撞，二人赛车双双偏离轨道，还将阿隆索带离了比赛。气急败坏的特鲁利直接奔向苏蒂尔理论，双方爆发了小规模的肢体冲突，阿隆索则一声不响的默默离开。

　　这还不是全部：科瓦莱宁在趁安全车出动时进站，不料油管没有拔出就发动引擎，他拖着断裂的油管冲了出去，身后同时进站的莱库宁无法躲闪，他的高温轮胎瞬间与泄露的汽油磨出了熊熊火焰！幸好火焰很快消失，莱库宁没有大碍。震撼的场面没有结束，随后两个日本人小林和中岛的内斗导致了后者的赛车直接挂掉，中岛的赛车横着滑翔到了轮胎墙内。

　　借助混乱趁机升至第9的巴顿上演了完美的超越：他先后斩下了格罗斯让、中岛一贵、小林可梦伟上升到第6。第30圈，巴顿进站，出站时虽然落在了布埃米后面，不过第34圈他就超过了布埃米。反观老巴，在第22圈完成一停后，他先是被维特尔超越，此后又越跑越慢，与领先者韦伯的差距拉大到了16秒！当51圈老巴完成二停后，他的厄运没有结束，很快车队就通知他轮胎爆胎，再次进站的老巴已经跌落到了第8名，这意味着他在积分榜上已经被维特尔赶超！

　　巴西站请出了马萨来挥舞冠军大旗，可第一个冲线的韦伯却异常尴尬，他在巴西站“夺的不是冠，而是寂寞”，因为所有的媒体记者全部围拢在了巴顿身旁。镜头记录下了F1总裁伯尼与老乡巴顿的拥抱，也记住了法拉利领队多米尼卡里对罗斯·布朗的祝贺，更感动的画面是第8名过线的巴里切罗驶到了队友身旁，两辆BGP001并驾齐驱以示庆贺。赛后二人紧紧相拥，而这也或许是“双巴”组合的倒数第二场合作了……