体育> 赛车-F1> 2009年F1巴西…> 正文
![]() |
(点击观看组图) |
新浪体育讯 北京时间10月17日凌晨01:00,2009F1巴西站第二次练习继续在英特拉格斯赛道举行。最终雷诺车手阿隆索在最后时刻使用超软胎作出1:12.314将头名拿下!红牛二队车手布埃米和布朗车手巴里切罗分列二,三位。
在首次练习中称雄的马克-韦伯排名第四。巴顿,特鲁利,维泰尔和罗斯伯格占据了前八的后四个席位。
第二次练习的气温比早上还低,只有18摄氏度,路表同为23度。由于两次练习期间,间断的小雨来了又去,去了又来。因此赛道一直没有干透。这意味着首次练习后,留在赛道上的橡胶微乎其微,所以别指望二次练习的抓地力有大幅提升!
另一方面,由于天气预报报道本周三天有雨,因此车队在对比两种干胎(中和超软)的同时,也需对雨天的调校有所准备。但是规则限定每位车手每站比赛只能使用4套干胎和3套雨胎,因此如何合理的分配也是一门不小的学问。
前半小时的练习,天气相对稳定,没有雨滴飘落。尽管赛道上有不少潮湿的斑块,但使用超软胎也不会出现险情。
总冠军大热人物简森-巴顿以1:12.523领跑前30分钟的比赛。英国人在早上的首次练习中测试了两种规格的前翼,本次练习他将把更多的精力集中于轮胎和调校。
大约从第35分钟开始,小雨再次光顾英特拉格斯赛道,赛道上立马陷入平静,几乎所有车手均借机进站分析数据,但很快便重新出动,因为雨一时并未下大。
第45分钟,在首次练习中撞车的布埃米,使用超软作出1:12.357将巴顿的圈速刷新。现在看来,不仅RB5适合英特拉格斯赛道,套件略微滞后的姊妹车型STR4也在这里拥有很强的竞争力。
此后15分钟的时间里,二次练习进入一个异常繁忙的阶段,因为气象雷达显示在比赛结束之前,将有较大的雨势降临,车手必须抓紧时间从事测试工作,特别是对轮胎的对比。
第60分钟左右,预报中的一场小雨如约而至,尽管分布并不均匀,但是赛道局部已经被浇的相当潮湿,中性胎是保险之选。和之前的情况一样,这次多数车队没有选择出去测试,而是进站按兵不动。此间,法拉利车手费斯切拉在维修站出口末端抛锚,导致赛会出示黄旗!意大利人爬出赛车后徒步返回PIT!显然他的第二次练习已提前结束。
小雨只持续了片刻,很快道路表面的情况有了改善。最后30分钟依旧有不少车手测试超软胎,这包括红牛车队的马克-韦伯,布朗GP车队的巴里切罗,迈凯轮车队的汉密尔顿和雷诺车队的阿隆索等。
这其中阿隆索的提高最大,西班牙人以一个1:12.314的单圈,一跃从成绩单的底部升至头名,并一直保持到比赛停表,布埃米降至P2。分列第三到第八位的车手是:巴里切罗,韦伯,巴顿,特鲁利,维泰尔和罗斯伯格。
在首次练习中表现突出的迈凯轮,本次练习汉密尔顿和科瓦莱宁只排在第10和第17位的位置。而法拉利的的位置则更靠后,莱科宁和费斯切拉一个P18,一个垫底。
不过需要特别说明的是:从头名的阿隆索到末尾的费斯切拉,时差竟小于1秒!这是极其罕见的!F1巴西站第三次练习将于北京时间10月17日22:00举行,敬请关注!
2009F1巴西站第二次练习成绩表
|
(新浪F1频道)