新浪体育讯 日本当地时间10月3日18:54,国际汽联公布了2009F1日本站排位赛后、18辆赛车的称重数据。
结果显示参与第三节的9位车手中(注:布埃米尽管成功晋级Q3,但因在Q2撞坏赛车,没有参与第三节的比赛),排名第四的印度力量车手苏蒂尔最轻,为650.0KG。杆位得主维泰尔的载油并不少,称重数据表明他的赛车比身后的两位车手:特鲁利和汉密尔顿都要重。
2009F1日本站站排位赛后称重数据
发车顺序 |
排位名次 |
车手 |
车队 |
称重(KG) |
双层扩散器 |
KERS |
1 |
1 |
维泰尔 |
红牛-雷诺 |
658.5 |
配备 |
|
2 |
2 |
特鲁利 |
丰田 |
655.5 |
配备 |
|
3 |
3 |
汉密尔顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
656.0 |
配备 |
配备 |
4 |
6 |
海德菲尔德 |
宝马-索伯 |
660.0 |
配备 |
|
5 |
8 |
莱科宁 |
法拉利 |
661.0 |
配备 |
配备 |
6 |
11 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯-丰田 |
684.5* |
配备 |
|
7 |
13 |
库比卡 |
宝马-索伯 |
686.0* |
配备 |
|
8 |
4 |
苏蒂尔 |
印度力量-梅赛德斯 |
650.0 |
配备 |
|
9 |
5 |
巴里切罗 |
布朗-梅赛德斯 |
660.5 |
配备 |
|
10 |
15 |
阿奎苏阿里 |
红牛二队-法拉利 |
682.5* |
配备 |
|
11 |
7 |
巴顿 |
布朗-梅赛德斯 |
658.5 |
配备 |
|
12 |
16 |
费斯切拉 |
法拉利 |
661.5* |
配备 |
配备 |
13 |
9 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
675.0 |
配备 |
配备 |
14 |
10 |
布埃米 |
红牛二队-法拉利 |
665.4* |
配备 |
|
15 |
17 |
中岛一贵 |
威廉姆斯-丰田 |
695.7* |
配备 |
|
16 |
18 |
格罗斯让 |
雷诺 |
691.8* |
配备 |
|
17 |
12 |
阿隆索 |
雷诺 |
689.5* |
配备 |
|
18 |
19 |
里尤兹 |
印度力量-梅赛德斯 |
682.5* |
配备 |
|
19 |
14 |
格洛克 |
丰田 |
- |
配备 |
|
20 |
- |
韦伯 |
红牛-雷诺 |
- |
配备 |
|
|
注:1,F1赛车的最低质量下限为605公斤、包含车手
2,*代表填报数据
3,在Q2撞车的格洛克以及未参赛的马克-韦伯没有称重数据,二人因为需要更换赛车单体壳,正赛可以自由的选择载油。
(行云)