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　　新浪体育讯　日本当地时间10月2日10:00，2009F1日本站首次自由练习在铃鹿赛道举行。在一场雨后以湿地为主的测试中，迈凯轮车手科瓦莱宁以1:40.356的成绩名列全场最快。排在第二和第三位的是日本本土车手中岛一贵和印度力量车手苏蒂尔。

　　铃鹿在阔别两年之后重返F1赛历，但与2006年不同的。如今赛道的各项设施均进行了改造，围场建筑，看台，赛道路面均修葺一新。其中对赛道部分的改造包括：从1～7号弯道的路面进行了重新铺设(相当于半条赛道路面是全新的)，加宽了6和7号弯的缓冲区等等。

　　首次练习之前，铃鹿刚刚下过一场大雨，这使得路面极其潮湿，部分弯道积水严重，测试的意义也大打折扣。车手为了保险起见，均使用大雨胎开赛。半小时之后，仅有8位车手作出有效成绩，迈凯轮车手汉密尔顿以1:46.974暂列首位。

　　比赛进入中性胎测试阶段是在半小时之后。随着路面逐渐变干，抓地力快速提升。雷诺车手格罗斯让第一个作出了使用中性胎的决定，之后19辆赛车陆续“换鞋”。

　　此间，本土车手中岛一贵曾凭借第51分钟作出的1:42.591一度傲视群雄，让日本的车迷兴奋异常。直到第67分钟，迈凯轮车手科瓦莱宁以一个更快的成绩——1:42.495将日本人从榜首拉下。

　　最后20分钟的比赛赛道几近全干，中性胎出现了过热或磨损严重的问题，车手被迫偶尔驶入非比赛路线，给轮胎降温。科瓦莱宁最终以1:40.356的成绩锁定本次练习的最快成绩。

　　日本本土车手中岛一贵在家乡车迷的助威下，表现出色，位居第二。苏蒂尔和前队友现法拉利车手费斯切拉分列三，四位。排在第五～第八的车手是：布埃米，汉密尔顿，阿隆索和莱科宁。 顶替格洛克参赛的另一位日本车手小林可梦伟最终排名倒数第二。

　　日本站因为和新加坡GP背靠背，因此各队的赛车均无明显升级。如前文所言，本次练习因在主要在湿地举行，外加22度的低温天气，意义不大。F1日本站的第二次练习将于北京时间10月2日13:00(日本当地时间14:00)继续在铃鹿赛道举行，敬请关注！

　　2009F1日本第一次练习赛成绩

名次 车手 车队 成绩 时差 圈数 1 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:40.356 24 2 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:40.648 +0.292 18 3 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:40.806 +0.450 14 4 费斯切拉 法拉利 1:40.985 +0.629 27 5 布埃米 红牛二队-法拉利 1:41.421 +1.065 26 6 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:41.443 +1.087 15 7 阿隆索 雷诺 1:41.532 +1.176 22 8 莱科宁 法拉利 1:41.577 +1.221 25 9 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 1:41.821 +1.465 18 10 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:42.188 +1.832 20 11 韦伯 红牛-雷诺 1:42.332 +1.976 10 12 里尤兹 印度力量-梅赛德斯 1:42.475 +2.119 15 13 特鲁利 丰田 1:42.657 +2.301 13 14 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1:42.667 +2.311 27 15 库比卡 宝马-索伯 1:42.833 +2.477 16 16 海德菲尔德 宝马-索伯 1:42.977 +2.621 14 17 维泰尔 红牛-雷诺 1:43.218 +2.862 11 18 巴顿 布朗-梅赛德斯 1:43.318 +2.962 17 19 小林可梦伟 丰田 1:43.407 +3.051 16 20 格罗斯让 雷诺 1:43.572 +3.216 22

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