长丰猎豹华南虎车队“老中青”

　　新浪体育讯　江惠坚(2005年至2008年全国汽车场地越野锦标赛年度总冠军；2008年全国四驱越野年度总冠军)：

　　从2003年组队到2007年，除了比赛，我一直担任车队维修主管，感受最深：车队在改装车辆、赛事资金投入上都非常大。“高起高打”，与长丰合作持续稳定，资金充足，签约车手薪金比较高，车队人情味浓，具有向心力。

　　黄凤革(2008年全国汽车场地越野锦标赛年度亚军)：

　　我是2005年下半年加盟车队到现在。长丰猎豹华南虎能持续领先与汽车赞助商、俱乐部投入有关。在国内，厂商、俱乐部投入没有一家能做到像长丰猎豹、华南虎这样的。老板敢先期投入，车队在车手练车方面不计成本，翻车拉回来修接着练。除了诱人的薪金外，“大头鱼”在合同外车手有困难也给予帮助。从这里起来，我就在这退役。这是我没离开的原因。

　　刘斌(达喀尔车手，拉力、越野名将)：

　　首先，华南虎能持续在技术上保持领先。许多的改装套件，都是华南虎先用，其它车队后面跟着用。像长距离越野赛用的避震，车队敢提供好几种款式供车手测试；去年开始我们的赛车启用了3.8升排量的发动机，车队随之使用更好的赛车电脑予以匹配。再如沙漠液压千斤顶，都是在引进国外装备后再开发。能持续保持领先的另一原因，就是““大头鱼”对人才特别重视，看谁车技好，他就想法设法把谁揽过来。车手愿意长期效力，薪金是一方面因素，但除了钱，车手有困难，车队在合同以外也给予帮助。车队很重感情恐怕也是能留住人的一个重要原因。

　　江耀桓(2009年东川、巴丹吉林越野系列赛全场冠军)：

　　华南虎能连续赢，资金、车辆、改装、车手都是重要因素。首先，老板重视人才。我是一个很传统的人，人敬我一尺，我敬人一丈。我2006年刚到华南虎时，合同并没有签，但彼此都重信用，我喜欢在这样的车队效力、比赛。

　　王志广(2003年全国汽车场地越野锦标赛年度冠军)：

　　我是2005年转入华南虎。为何愿意进来？车队、老板对车手尊重，体现自己的价值。其它是不是这样，难说。人家看远，不看近，有长远发展目标与规划。我也搞车队，深感靠个人财力、能力不行，有再多钱，也有烧光的那一天。背后没有大厂商支持，车队很难持久。华南虎高手云集，高手多、相互竞争强，自身提高快，车队获胜保险系数高，别的车队难以撼动。2005年长丰猎豹夺年度总冠军，与圈外好友聊起赛车的事，他们都说：我知道，北京机场高速路上不是有长丰猎豹夺冠的广告嘛！听了，很是自豪。

　　(海明)