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湖南长丰汽车制造股份有限公司总经理陈正初

　　长丰汽车作为国内规模最大，实力最强的SUV生产企业，一直是国内积极倡导及推广越野文化的先行者，不断致力于推动我国越野赛车文化的发展。并率先于2003年12月成立了长丰猎豹越野车队，多年来，长丰猎豹赛车驰骋在中国的大江南北，无论国家级的汽车越野赛事，还是地方性越野车比赛，人们都能看到长丰猎豹赛车所向披靡的“身影”。

　　自2004年起，以猎豹黑金刚、猎豹飞腾等为主要代表车型的长丰猎豹车队在以往各种的国内越野赛事锦标赛中，多次立下汗马功劳，猎豹CS6上市后则成了长丰越野赛事的又一生力军。如2005年中国越野锦标赛冠亚军、2005年全国汽车场地越野锦标赛汽油组总冠军、2006年全国汽车场地越野锦标赛汽油组总冠军、2007年全国四驱拉力系列赛汽油组冠军、厂商杯冠军，2007年全国汽车场地越野锦标赛总冠军等。2008年全国汽车场地越野锦标赛总冠军，2008中国汽车越野系列赛汽油组厂商杯年度总冠军和俱乐部杯年度总冠军的双冠王。

　　今年全国汽车场地越野锦标赛与中国越野系列赛已赛程过半，长丰猎豹的积分遥遥领先，卫冕冠军只是时间的问题。迄今为止，长丰猎豹车队已获得百多项国内越野大赛冠军。据了解，无论是技术、车辆还是资金，长丰汽车在越野车赛上的投入都远远超过了国内其他SUV汽车厂家，同时更将渐行渐远、释放自我的越野文化不断推向更高的层次。

　　在中国汽车越野运动的发展中，长丰汽车一直是这项运动的坚定支持者，更是中国四驱文化的积极倡导者。那么，长丰汽车在多年的全国汽车越野赛事中有怎样的思考？巨额资金的投入是否有满意的回报？对长丰猎豹车队的运作机制是否满意？长丰汽车在新形式下是否继续做好中国越野车赛事营销？湖南长丰汽车制造股份有限公司总经理陈正初就有关问题接受了记者专访。

长丰汽车制造股份有限公司获得特别贡献奖

　　记者：长丰猎豹汽车从一个军械修理小厂只用了短短10多年左右的时间就迅速发展成为国内专业SUV制造、销售的现代化大型企业，从年产值几百万元到销售收入50多亿元，这大跨步的发展肯定与长丰汽车创新发展的经营理念尤其是在营销领域的创新发展密不可分的。请问赛事营销在长丰猎豹汽车产品营销体系中是个什么样的位置？

　　陈正初：赛事营销在长丰猎豹汽车产品营销中占有十分重要的地位，从2003年一直到今天，长丰汽车就一直坚持赛事营销策略，长丰猎豹车队在全国汽车场地越野锦标赛和中国汽车越野系列赛上一直处于让对手望尘莫及的霸主地位，借赛事的成功极大提升了长丰猎豹汽车的品牌知名度，驰骋赛场的猎豹黑金刚、猎豹CS6的过硬品质赢得了广大消费者的青睐。

　　赛事营销是最能展现汽车类产品卓越性能的营销手段。种种严峻的赛事考验，都是对产品各方面性能的极限挑战，而我们长丰猎豹汽车有自信接受这种挑战，并且事实证明，长丰猎豹汽车品质过硬，在国内SUV行业中遥遥领先。

　　记者：这些年来，中国汽车越野赛事给予“长丰猎豹”的回报还满意吗？

　　陈正初：“长丰猎豹”作为中国汽车越野赛的先行者，早在国内越野赛事兴起之初，便积极地参与其中。据统计，截至到2008年12月份，长丰猎豹汽车共夺得历届国内越野赛事厂商杯和俱乐部杯的冠军多达70余项，长丰猎豹车队的优秀车手们也多次获得个人总成绩冠军。此外长丰猎豹汽车还成功蝉联全国汽车场地越野锦标赛“五连冠”，三次加冕中国汽车越野系列赛“双冠王”，成为2008年度中国赛车风云榜上的“风云SUV”

　　2009年长丰猎豹汽车再接再厉，捷报频传，无论是在中国汽车越野系列赛中的黑龙江漠河站，云南东川站等，还是在全国汽车场地越野锦标赛中的云南建水站、景谷站、北京怀柔站等，均取得了多项赛事的冠军。

　　在终端销售上，各地经销商都反馈，长丰在越野赛事上取得的优异成绩直接刺激了当地及周边的消费者来店咨询并看车，大大提升了长丰猎豹车的销量。

　　此外，越野赛事的成功还在很大程度上提升了长丰猎豹的品牌形象，使长丰猎豹汽车成为中国越野赛事文化的积极倡导者，让长丰猎豹汽车在整个汽车行业中的地位大大提升。

　　记者：这些年来长丰猎豹在整个赛事活动中投入有多大？

　　陈正初：无论是技术，车辆还是资金，长丰猎豹汽车在越野赛事上的投入，都远远超过了其他SUV汽车厂家。当然，有付出就有收获，赛场的优异成绩充分证明了长丰猎豹汽车过硬的品质，不俗的战绩也赢得了消费者对猎豹品牌的高度认可和信赖，并最终提升了长丰猎豹汽车的销量，使长丰猎豹汽车在国内SUV群雄逐鹿的激烈市场竞争中立于不败之地，投入产出比是令人非常满意的！

　　记者：长丰猎豹汽车的猎豹黑金刚、猎豹CS6等主要车型在越野赛事中多次立下汗马功劳，您怎么看长丰猎豹汽车在赛事中的表现？

　　陈正初：长丰猎豹汽车在动力性、操控性和通过性上在整个SUV领域都堪称一流， 在比赛中的表现当然非常出色。“人中吕布，马中赤兔”可以说是对我们长丰猎豹车队车手和赛车的形象评价。长丰猎豹汽车搭载的全球领先驱动技术能根据不同路况自动切换，能根据车速及实际路况智能实现驱动力在车轮间自由分配，使车辆的运动性能和道路适应能力增强。

　　今年首次参加越野赛的猎豹CS6车型更是以其优异的性能完全轻松征服了赛场上各种复杂路况的挑战，为长丰猎豹车队赢得了一个又一个的冠军，同时它更以自身灵活稳健的操控向世人展现了长丰猎豹汽车一流的SUV生产技术和制造水平，让SUV的潜在消费者迅速集中到长丰猎豹的麾下，对终端销量的提升起到了巨大的推动作用。

　　记者：在长丰猎豹汽车的车辆研发过程中，通过越野比赛得到一些宝贵技术数据是不是对长丰猎豹汽车系列产品的研发有很大帮助？

　　陈正初：肯定是有的。轻而易举地克服赛场上的极端路况，是对长丰猎豹赛车品质的考验，更是对品质提升的要求。如何可以让自己的车辆做到更好的翻越、涉水、转弯，越野赛场无疑是最好的技术数据来源地，按照征服越野赛道的标准研发出的产品，对于城野、乡村、甚至山路的适应，肯定更加得心应手，更加轻松自如。

　　记者：长丰猎豹在赛场上赢得了胜利，是不是也促进了长丰猎豹的市场销售？

　　陈正初：是的。据各地4S店销售人员的反馈，每次长丰猎豹汽车参加越野赛取得胜利后，各地来店咨询和看车的人都大大增多，尤其是在越野赛的举办地，来店人数更是络绎不绝。

　　越野赛是对车型品质的极限挑战，长丰猎豹汽车在越野赛上的胜利，胜过一般的广告宣传，它更直接、更真实得向消费者传达了长丰猎豹汽车一流的品质和灵活的操控，让所有对SUV车型倾心的人们，都抵挡不了它的魅力。

　　记者：这几年中，长丰猎豹汽车与华南虎俱乐部的合作还满意吗？对车手成绩有什么看法？

　　陈正初：华南虎俱乐部这几年为长丰猎豹汽车在越野赛上取得的胜利可谓功勋卓著，签约俱乐部的车手队伍基本稳定，如刘斌、江惠坚、樊晓等等，他们都是国内顶尖的越野赛车手，长丰汽车为能聚集到这样一批能征善战的车手而感到自豪。越野赛事的胜利使得长丰猎豹在行业中的地位大大提升，使长丰汽车的过硬产品得到市场的广泛认同，这些都离不开俱乐部和车手们的辛勤付出。

长丰汽车SUV技术研究室揭牌

　　记者：长丰猎豹汽车怎么看赞助商与车队、车手的关系？

　　陈正初：越野赛的成功，离不开赞助商、车队以及车手的团结和共同努力。长丰猎豹汽车自2003年初涉越野赛以来，至今取得的荣誉，不胜枚举，在今天，长丰猎豹汽车不仅创造了国内越野史上的不败神话，同时还成为中国越野赛事文化的代言人和普及者，一提到中国的越野赛事，就不能不提到长丰猎豹。长丰猎豹汽车的赛事营销并不是单纯作为赞助商仅仅提供资金、车辆而已，而是在赛事的各个方面给予车队大力支持，经过几年的紧密合作，可以说车队俱乐部已经成为长丰猎豹汽车整体运作的一部分，车手们也已经成了长丰猎豹汽车的“荣誉员工”了。

　　记者：长丰猎豹汽车怎么看赛车运动职业化和市场化？

　　陈正初：赛车运动的职业化和市场化是发展的必然性，首先职业化，是赛事发展的初级阶段，而市场化，则是赛事发展的高级阶段。长丰猎豹汽车参加越野赛以来，就以职业化、专业化著称，并以高度的职业化和专业化取得了一个又一个冠军。如今中国的越野赛发展到今天，已经经历了近7年的历史，市场化是其发展的必然。长丰猎豹汽车从参加中国越野赛事到今天，也拥有了自己独特的市场运作机制，从前期的资金、技术、人力的投入，到赛事营销的传播推广，以及赛事衍生产品的开发利用，直到最后对终端销量的提升等，形成了一个良性循环，像滚雪球一样，不断推动着长丰猎豹以及中国越野赛的发展。

　　记者：您认为成为优秀车手的条件是什么？

　　陈正初：成熟灵活的驾驶技术、丰富的赛场经验以及沉着稳重的临场表现，当然天赋也是一个必不可少的条件。长丰猎豹车队目前集聚了一批国内顶尖的越野赛车，其他俱乐部目前挑大梁的车手很多都是从我们车队走出去的。目前长丰猎豹汽车也积极开展越野赛车手培训班及训练营的活动，一方面是成功推广了公司的车型及品牌，另一方面也可以为选拔车队的后续梯队创造条件。

　　记者：长丰猎豹汽车给全国汽车场地越野锦标赛以及中国汽车越野系列赛的评价是什么？

　　陈正初：全国汽车场地越野锦标赛和中国汽车越野系列赛是目前国内最大最权威的越野赛事，也是中国SUV车型展现的巨大舞台。赛事规则不断与国际接轨，赛事规模及商业化运作程度也逐渐成熟。近两年中央电视台体育频道对场地越野赛事的直播更是极大提升了赛事的影响力。以长丰猎豹汽车为首的一批国内SUV企业，作为国内越野赛事的坚定参与者与支持者，必将与中国越野赛事一起壮大，走向不断成功。并且我相信，在未来几年，这里不仅仅是SUV汽车企业的舞台，也是其他商家的舞台。

　　记者：长丰汽车在逐步树立越野圈内的王者地位的同时也一直坚持推动越野文化的持续发展。请问，长丰汽车在推广汽车越野文化方面还做了那些工作？

　　陈正初：在业内人士看来，激情迸发的越野赛事早已融入长丰汽车的血液，成为其企业文化不可或缺的一部分。事实上，长丰汽车不仅致力于促进越野赛事的积极参与，同时还着力于推广普及越野文化，奠定越野文化坚实的群众基础。这已经成为长丰汽车的一种重要营销手段，在树立长丰猎豹国内最专业SUV企业形象的同时，最大程度地抢占市场先机，促进销量，从而取得真正意义上的双赢。

　　一直以来，长丰猎豹车队受到了SUV汽车发烧友们的热情支持，很多人一提起长丰猎豹都会直接联想起长丰猎豹车队在越野比赛中所取得了骄人成绩。2008年3月份，长丰猎豹汽车在广州成立的长丰汽车SUV技术研发室。这个研发室不仅有助于长丰汽车吸收国外SUV技术专长，结合国内赛事经验，自主创新打造具有国际竞争力的越野技术研发团队，还积极推动了中国专业越野赛事的竞技水平，为国内越野赛车征战国内外重大赛事提供技术支持。同时，这个研发室成为了国内外业余越野文化沟通交流平台，促进国内越野车队、俱乐部及广大越野爱好者学习交流，并与企业SUV产品生产紧密结合，促进越野赛事运动与产品研发、技术应用的有效互动，把赛事经验融入到量产车的生产研发之中，提高产品的可靠性和优异品质，增强长丰汽车SUV产品在国际领域的竞争力。

为冠军车队庆功

　　记者：您也经常到比赛现场考察，那么越野赛给您最大的感触是什么？

　　陈正初：那是车手和车辆共同挑战极限的、充满激情的比赛，每一个到赛事现场的人都会被那种激情感染。尤其是场地越野赛，更具观赏性。如果大家有机会亲临现场，一定要亲自体验一番，如果错过可谓是一大遗憾。不能到现场观看的朋友，也可以通过中央电视台体育频道观看，不过需要到中汽联的官方网站及时了解直播信息。

　　记者：历年中，国内无论大小汽车越野赛事，我们都能看到长丰猎豹的身影，长丰猎豹汽车是中国汽车越野赛事的长期合作者，见证了中国汽车越野赛事的发展历程。在未来的汽车运动中，长丰猎豹汽车有什么样美好构想？

　　陈正初：亲历了这么多年的越野赛事，我希望在不久的将来，越野场上可以涌现出更多更强的车队，让比赛更加精彩。同时希望越野赛事得到更多人的关注，成为真正意义上的中国知名的汽车盛事，并走向世界，吸引世界知名SUV制造商参与到赛事中来。

　　记者：还有没有我没提到，你很想说的事情？

　　陈总：长丰坚持赛事营销，是因为赛事营销是证实长丰猎豹汽车过硬品质最最具说服力的手段，但赛事营销并不是长丰猎豹汽车的全部。自2007年我们作出走向民用市场的转型策略以来，在专业的基础上，更大众、更时尚、更具科技感，则是我们不懈追求的目标。从猎豹CS6到今年上市不久的猎豹CS7就是最好的佐证。它们时尚、绚烂的外观，运动、更具人性化的风格，同时她们身上的国际化元素，也让长丰汽车吸引了更多关注的目光，长丰猎豹汽车一定能够在激烈的市场竞争中继续引领行业发展的潮流。

　　(记者感言：长丰猎豹车队在国内赛场上的辉煌成绩为长丰汽车带来了不可估量的品牌价值。多年来，长丰猎豹车队以及车手受到了汽车发烧友们的热情支持和追捧。多年来，纵情驰骋的越野车赛已经成为长丰汽车企业文化不可或缺的一部分，更是成为其不断征战市场，取得用户信赖的重要原因。

　　我们有理由相信，通过近十年的发展，在新经济形势下，长丰汽车品牌文化会继续为长丰汽车注入新的动力。不断开拓，不断进取，顽强拼搏的越野精神将会成为长丰汽车开拓新市场的精神源泉。

　　作为一名长期关注和报道国内汽车越野赛事的记者和四驱运动爱好者，非常感谢长丰汽车长期以来对国内汽车越野文化的倡导和有力支持。虽然赛事营销只是长丰汽车市场营销当中的一部分，但长丰汽车多年的赛事营销已经锤炼出了长丰汽车的品牌核心价值，那就是“越野精神”。品牌核心价值是在消费者与企业的互动下形成的，我们希望长丰汽车的品牌核心价值“越野精神”为长丰汽车延伸更广阔的空间和资源。)

　　(凯旋)