新浪体育讯　雷诺撞车门的横空爆出又搞得F1上下不得安宁了好一阵，直至本周一方才有所定论。对于最终重罚个人、轻判车队的结果，虽然不乏质疑之声，却也只能是后话而已。整件事情最无辜的无疑得是新加坡站的赛事主办方，原本备受认可和好评的F1历史上首场夜战，如今却被贴上了“阴谋”、“欺骗”的标签，完全就是飞来横祸。

　　另一方面，正如新加坡站的组织者所说，这些都不是他们能控制的，他们所能做的只是提供最好的设施，营造最棒的氛围。这个周末，无论是对赛事主办方还是对F1，都希望以奉献一场精彩、真实的比赛，来冲淡一年前那充满尴尬的不快记忆。据报道，本站比赛已经卖出了将近90%的门票。

　　考虑到新加坡站街道赛的特点，不少车队都将在本周末拿出他们本赛季最后一次的升级成果。宝马的幅度相对较大，新前翼、新侧箱、改良的双层扩散器以及后风翼，还包括一个全新的变速箱，车队虽然即将易主，却仍期望能够在最后四站有所作为，唯一的问题在于库比卡和海菲都将在本站用上最后一台配额内引擎。迈凯轮方面也表示，新加坡会是他们最后针对空动套件升级的地方，此后车队将把研发重心转向2010赛季。丰田则主要是对前后定风翼有所升级。少不了的自然还有争冠的两支车队，布朗GP以及红牛，只是后者的气数已然甚微。

　　蒙扎一战进一步拉开了两队之间的差距(无论是车队还是车手积分)，以至于红牛老板已经开始灰心丧气了。哪怕霍纳尔和车手们还在表示，除非没有理论上的希望，否则就不会放弃哪怕一丝可能。说是这么说，考虑到保护引擎问题，以及RB5本就不擅长街道赛，对红牛来说，能够在本站过后保持住数字上的概率就不错了。

　　类似瓦伦西亚的比赛，迈凯轮被认为是本周末布朗车队最大的竞争对手。上站比赛汉密尔顿因为紧紧追赶巴顿导致最后一圈压到路肩从而撞车退出，事后他也向车队表达了歉意。不过用英国人的话说，去年因为要争夺冠军，最后几站不得不依据形势适时地为保积分而有所收敛，今年则不同，只要有机会，他都会去力争冠军，哪怕已经付出了一些代价。    

　　而对目前领先的巴顿来说，最大的对手无疑是队友巴里切罗。鉴于目前布朗车队相当好的形势，车队已然放手让两位车手自行解决，在蒙扎，正是因为老巴在排位赛中取得了更好的成绩，从而为夺冠奠定了基础，就最近三站来看，他的状态也要好于巴顿。只是在还剩下四站比赛的情况，要追14分并非易事，需要一些意外的发生。

　　本周末还有一大看点，即是此前两站在下压力水平较低赛道露足脸的印度力量，来到一条不同特质的赛道，还能否有惊人之举。类似威廉姆斯这样郁闷了两站比赛的车队希望能重新找回自己的位置。法拉利方面，则指望着费斯切拉可以有所精进。

　　(蔡卓)