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　　新浪体育讯　9月11日，2009年F1意大利站第二次练习赛在蒙扎赛道结束。印度力量车队德国车手苏蒂尔以1分23秒924的单圈成绩排名榜首，同时超过汉密尔顿在首次练习中的最快圈速。雷诺车手格罗斯让和阿隆索排在第二和第三位。

　　在当地时间上午结束的首次练习赛中，迈凯轮车队包揽成绩榜前两名。汉密尔顿以1分23秒930的成绩领先，排在第三的苏蒂尔落后半秒。首次代表法拉利车队出战的意大利老将费斯切拉排名第八，圈速快过队友莱科宁。

　　第二次练习赛在当地时间14时开始，赛道气温27度，地表温度39度。率先驶入赛道的是红牛二队的两台赛车。蒙扎是法拉利车队的主场，同时它也是红牛二队的主场。十分钟后赛道暂时恢复平静，有19位车手在此期间做出成绩。迈凯轮车队的科瓦莱宁暂时以1分25秒311的圈速领先。印度力量车手苏蒂尔没有出现在赛道上。汉密尔顿、韦伯和格罗斯让先后出现小失误，都是在T1\T2连续弯错过了刹车点。

　　20分钟后赛道再次热闹起来，车手们开始第二轮试跑。汉密尔顿、巴里切罗和特鲁利相继在T2出现失误。而此前没有试跑的苏蒂尔一上来就拿出最快圈速，以1分24秒314的成绩抢走领先位置。两台宝马赛车也逐渐找到状态，库比卡和海德菲尔德落后0.3余秒排在第二和第三位。排在第四的特鲁利则已经落后达0.7秒。

　　第40分钟到第50分钟，赛道上事故不断。阿隆索和里尤兹先后在T1错过刹车点，格罗斯让连续两次在T1错过刹车点。中岛一贵在T10冲出赛道，罗斯博格在T5错过刹车点。其间赛道上出现了三次局部黄旗。今年蒙扎赛道T1和T2路肩被加高，但这似乎并没有杜绝车手切弯发生。以丰田车手格洛克为例，他在某次通过该组连续弯时两次骑到路肩上，赛车颠簸后出现轻微侧滑，但是速度并没有明显下降，也没有托底，不过赛车悬挂是否受伤我们不得而知。

　　第二次练习赛进入最后30分钟，苏蒂尔的领先位置仍然没有人可以撼动。不过大部分车手显然是在进行重油测试，真正的“刷圈速”时间是练习赛结束前的15分钟，即便很多车手早就换上了较软的轮胎。

　　最后15分钟，绝大部分车手使用较软轮胎登场。科瓦莱宁圈速取得提高后仍落后苏蒂尔0.168秒。雷诺小将格罗斯让先在第一阶段做出最快时间，又在二、三阶段做出个人最快，单圈成绩一举升至首位。阿隆索落后队友0.134秒暂升至次席，两台雷诺赛车瞬间爆发。苏蒂尔在倒计时2分钟时发起反击，连续两个最快圈后反超格罗斯让0.239秒。雷诺车手再无力进行回击。

　　最终，印度力量车队的德国车手苏蒂尔以1分23秒924的单圈成绩排名榜首，同时超过汉密尔顿在首次练习中的最快圈速。雷诺车手格罗斯让和阿隆索排在第二和第三位。主场作战的法拉利车队莱科宁排名第八位，费斯切拉成绩垫底。

　　2009F1意大利站第二次练习成绩表

名次 车手 车队 成绩 差距 圈数 1 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 1:23.924 28 2 格罗斯让 雷诺 1:24.163 0.239 31 3 阿隆索 雷诺 1:24.297 0.373 35 4 科瓦莱宁 迈凯轮-梅塞德斯 1:24.482 0.558 41 5 库比卡 宝马 1:24.622 0.698 40 6 格洛克 丰田 1:24.634 0.710 36 7 海德菲尔德 宝马 1:24.693 0.769 34 8 莱科宁 法拉利 1:24.796 0.872 39 9 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:24.799 0.875 36 10 布埃米 红牛-法拉利 1:24.884 0.960 44 11 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:24.902 0.978 32 12 里尤兹 印度力量-梅塞德斯 1:24.921 0.997 39 13 特鲁利 丰田 1:24.967 1.043 40 14 韦伯 红牛-雷诺 1:24.979 1.055 25 15 阿圭苏阿里 红牛-法拉利 1:25.003 1.079 34 16 巴里切罗 布朗-梅塞德斯 1:25.140 1.216 35 17 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:25.215 1.291 38 18 维泰尔 红牛-雷诺 1:25.386 1.462 27 19 巴顿 布朗-梅塞德斯 1:25.424 1.500 32 20 费斯切拉 法拉利 1:25.543 1.619 36

　　(新浪F1赛车频道发自意大利蒙扎)