新浪体育讯　蒙扎的大直道被普遍认为有利于KERS赛车的发挥，而宝马车队领队马里奥-泰森却认为KERS赛车在蒙扎的优势并没有某些车手所预料的那么大。

　　蒙扎作为一条典型的高速赛道将为KERS赛车带来帮助，车手在大直道可使用能量回收装置的额外动力提升车速，迈凯轮、法拉利和雷诺三支带有KERS系统的赛车都能从中受益，特别有助于排位赛成绩的提高。

　　但是泰森认为蒙扎缺少重刹车区将限制KERS系统的优势发挥，宝马在赛季初放弃使用KERS系统，转而追求性能更出色的空气动力学套件。“KERS在直道上的确具有优势，但前提是要在比赛中回收到足够的能量。”泰森谈道，“我认为难点就在这里。这里没有足够的重刹区，所以我预计KERS赛车不能每圈都将电池充满。我不认为KERS赛车会有太多不同。”

　　泰森认为KERS不会有太大优势，他对于本周末的比赛持乐观态度，期望车队能够像在比利时那样赢得更多积分。“我想我们在这里是有竞争力的。”泰森说，“斯帕是一条中等下压力赛道，这是一条低下压力赛道。我们发现中等下压力赛道相比高下压力赛道更适合我们的赛车，所以在这里我很有信心。”

　　(Flying Spur)