特约记者罗乐报道  “法拉利欣喜宣布，我们与桑坦德银行达成了一笔自2010年开始的赞助协议，桑坦德银行将成为我们最重要的赞助商。”意大利时间9月10日下午的发布会上，法拉利主席蒙特泽莫罗与新财神爷、桑坦德银行CEO艾米利奥·博廷携手宣布：双方签约5年，桑坦德银行的Logo将遍布法拉利赛车车身、队服和头盔等各个角落。

　　实际上，这是一次早就世人皆知的合作，去年桑坦德就坚定了牵手法拉利的计划。除了强强联合的双赢局面外，阿隆索更是牵起这份姻缘的“月下老人”。

　　本赛季结束后，桑坦德即将履行完与迈凯轮车队的合约，当初他们之所以选择银箭，冲的就是西班牙本土车手阿隆索的市场号召力。而阿隆索与汉密尔顿令人意想不到的反目，迫使两届世界冠军选择重返雷诺，这使得桑坦德被极为尴尬地凉在一边。随着桑坦德银行终于光明正大地牵手跃马，阿隆索紧跟着跳槽的这层“窗户纸”随时有可能捅破。何时、何地、以何种形式宣布成为了最后的悬念。

　　阿隆索的前队友小皮盖面临的挑战则艰巨得多，他的“无间道行动”需要捅破的不仅仅是窗户纸那么简单。7月26日匈牙利站期间，已预感到儿子将被炒鱿鱼的老皮盖，索性来个鱼死网破，直接找到FIA主席莫斯利告御状：指控雷诺去年新加坡站故意指使小皮盖撞车，“护送”阿隆索夺冠。9月4日，FIA正式传唤雷诺车队。

　　10日，小皮盖状告雷诺的16条证词曝光。抛开无关痛痒的誓词，小皮盖在第6条称：雷诺老板布里亚托利与首席工程师西蒙兹，在正赛开始几个小时前的秘密会议中要求他在第13或14圈撞车，小皮盖同意了计划。在第8条中，小皮盖解释当时他在车队的地位极不稳定，随时有可能被取代，于是只得就范。第9条证词指出，两位大佬随即拿出赛道地图研究方位，17号弯由于没有布置将赛车第一时间吊出赛道的起重机，因此无论事故大小，安全车必然出动。第10条中，西蒙兹讲解了阿隆索的“夺冠计划”。第11条，密谈没有涉及车手安全的内容，包括小皮盖自己！第12条，正赛中小皮盖反复通过车队无线电询问圈数，做好撞车准备。第16条，小皮盖的比赛团队发现事故蹊跷，但他当时压下了质疑，“有点头脑的工程师一眼就能看出来我是故意的！”

　　老布和西蒙兹的回答遮遮掩掩，他们虽然承认确有此次密会，却否认了要求小皮盖撞车，反而称是巴西人自己出的“馊主意”，阿隆索则称“完全不知情”。尽管双方各执一词，可FIA掌握的赛车撞车前数据显示小皮盖的事故的确“不合常理”。本月21日，听证会将在巴黎国际汽联总部举行，倘若雷诺有罪，阿隆索本人能否逃脱制裁将直接关系到他与法拉利的未来。