记者蒋桂伦报道 在本田和宝马相继退出F1之后，另两家汽车厂商丰田和雷诺在F1的前景也成为了人们关注的焦点。而在不久前，丰田公司下属的富士赛道也已经宣布不再承办F1比赛。但在上周五，丰田公司内部人士透露，丰田不会退出F1，但前提是其F1车队必须降低成本。

　　最近，丰田车队已向公司高层提交了其2010年的年度预算，其董事会将在11月15日的大会上对此进行审核。很自然地，这份预算能否得到通过将成为丰田是否留在F1的关键。不过据丰田高层内部消息透露，丰田不打算步本田和宝马的后尘离开F1，但有一个条件，那就是车队必须将成本削减40%，同时吸引更多的赞助商前来投资以进一步削减投入。有消息称，丰田董事会可以接受的F1项目耗资额将是目前的1/3左右。

　　目前，丰田已经续签了到2012年截止的《协和协议》。据车队经理约翰·霍伊特表示，削减成本确实势在必行：“这也是为了整个F1的利益。”而在不久前，F1车队协会(FOTA)也已经与国际汽联达成了协议，将在两年之内把F1的成本削减到上世纪90年代初的水平。

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