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　　新浪体育讯　北京时间8月28日16:00，2009F1比利时站第一次自由练习在斯帕赛道举行。在一场先干后湿的练习中，丰田车手特鲁利凭借初段在干地作出的1:49.675名列全场最快。而雨中最快的车手则是意大利人费斯切拉。

　　上午的斯帕处于阴云笼罩当中，气温只有17摄氏度，路表温度在20度徘徊。普利司通为本站比赛提供的中间硬度的轮胎配方：中软和软。

　　低温下的练习向来冷清，前20分钟，所有车手都只完成了一个例行的系统检测圈。第28分钟下起了阵雨将本阶段的比赛定调为雨赛。而此时只有10位车手作出有效成绩。具体圈速如下：

　　名次 车手 成绩

　　1 特鲁利 1:49.675

　　2 巴顿 1:50.283

　　3 阿隆索 1:50.368

　　4 布埃米 1:51.045

　　5 阿奎苏阿里 1:51.529

　　6 巴里切罗 1:52.321

　　7 莱科宁 1:52.930

　　8 科瓦莱宁 1:53.383

　　9 库比卡 1:53.650

　　10 巴多尔 1:55.088

　　10分钟的观望之后，红牛车手阿奎苏阿里首个决定返回赛道，继续测试。为保安全，19岁小将搭载了一套大雨胎上路“试水”。STR4所到之处，水雾弥漫，赛道积水极其严重。队友布埃米随后加入其中。

　　法拉利车手罗卡-巴多尔是继红牛二将之后，第三个返回赛道的车手。他同样使用大雨胎上阵，但第3圈便冲出了赛道，幸运的是挽救及时避免了撞墙。38岁的意大利人在瓦伦西亚的救驾表现简直惨不忍睹。

　　瓦伦西亚的冠军——巴里切罗是雨后首个使用中性胎上路的车手，但巴西人跑了一圈便收车回库。第56分钟，一直坚持在雨中测试的布埃米在经过一个左弯时高速失控，赛车打转后鼻锥顶到外侧护墙，导致前翼折断。这是本次雨中练习唯一的一次撞车事故。

　　最后30分钟的比赛，雨势再次变大，赛道积水变得比之前更加严重。眼见天气不可能在短期内改观，多数车手选择在雨中测试。意大利老将费斯切拉是大雨阶段最快的车手，他驾驶VJM02作出了2:03.972的成绩。阿隆索在最后阶段，使用了一套中性胎冲刺，但明显不适宜依旧潮湿的路面，圈速仅为2:04.555。

　　在瓦伦西亚连续两次引擎爆缸的维泰尔，由于在未来的6站比赛中，只有两台引擎可用，下雨后就没再参与测试，他今天只跑了一个系统检测圈，同样放弃雨中测试的还有迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿，英国人也只测试了为数不多的4圈。

　　2009F1比利时站首次自由练习成绩表

名次 车手 车队 成绩 时差 圈数 1 特鲁利 丰田 1:49.675 13 2 巴顿 布朗-梅赛德斯 1:50.283 +0.608 18 3 阿隆索 雷诺 1:50.368 +0.693 13 4 布埃米 红牛二队-法拉利 1:51.045 +1.370 20 5 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1:51.529 +1.854 24 6 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 1:52.321 +2.646 18 7 莱科宁 法拉利 1:52.930 +3.255 16 8 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:53.383 +3.708 11 9 库比卡 宝马-索伯 1:53.650 +3.975 12 10 巴多尔 法拉利 1:55.068 +5.393 20 11 费斯切拉 印度力量-梅赛德斯 2:03.972 +14.297 11 12 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 2:04.505 +14.830 13 13 格罗斯让 雷诺 2:05.513 +15.838 13 14 海德菲尔德 宝马-索伯 2:05.614 +15.939 14 15 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 2:05.705 +16.030 15 16 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 2:05.839 +16.164 10 17 韦伯 红牛-雷诺 2:06.181 +16.506 6 18 格洛克 丰田 2:06.331 +16.656 15 19 维泰尔 红牛-雷诺 1 20 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 4

　　(行云)