虽然因为一些车队的反对，舒马赫在欧洲站前驾驶F60测试是不可能了，尽管有些车队对舒马赫测试法拉利的老赛车F2007也有点“意见”，但为了多找找感觉，舒马赫还是计划在本周在法拉利车队的官方赛道穆杰罗赛道上驾驶F2007做两天的测试。

　　自在2006年赛季退役后，舒马赫基本没有驾驶F1赛车的机会。今年早前，舒马赫曾经在参加摩托车测试时意外受伤，其颈部的伤势仍未痊愈，因此，舒马赫最近的训练主要集中在身体锻炼和颈部肌肉锻炼上。

　　除了宣布复出后在穆杰罗赛道测试了一天F2007赛车外，舒马赫最近还参加了一些卡丁车练习，为了备战F1欧洲站。短短一周，舒马赫就成功减少了三公斤的体重，唯一的问题是，车王现在依然会感觉到颈部有点痛楚，是否能在欧洲站复出，还要通过医生最后的体检。

　　而至于舒马赫驾驶搭载GP2光头轮胎的F2007赛车做测试是否真的算违反了本赛季F1的测试条例，虽然有些车队已经对此问题提出“异议”，但似乎国际汽联没有任何动静，想必，如果其他车队不继续抵制，舒马赫本周的测试也可以在大家心照不宣的“默许”下顺利进行。

　　虽然舒马赫已经40岁了，虽然舒马赫离开F1赛场已经两年多了，但是就因为他是舒马赫，当他选择了复出，F1业内几乎没人怀疑他的快速适应能力，舒马赫在他们心里依旧是那个什么奇迹都能写就的舒马赫。

　　F1大佬们全投赞成票

　　布朗车队的老板罗斯·布朗对舒马赫再了解不过了。在接受德国《图片报》的采访时，布朗毫不讳言，他相信以舒马赫的能力，他完全可能在复出后夺得分站冠军。“如果我可以用10欧元去进行投注，我会把其中的5欧元押在舒马赫可以在今年赢得一个分站冠军上，另外的5欧元则会押在巴顿可以夺得年度世界冠军上。”

　　国际汽联主席莫斯利同样是舒马赫的车迷，他说：“迈克尔(舒马赫)一直以来都是一个赢家，他早已经不止一次证明过这点，他能够不断赢得胜利。他的复出真是太棒了，他给F1运动带来了巨大的推动力。”

　　而F1管理公司总裁伯尼相信，舒马赫在欧洲站将会给如今F1年轻一辈的车手好好上一堂“课”：“我认为在欧洲站的比赛中，舒马赫足以为其他一到两支车队上一节驾驶课。很明显如果他没有觉得自己还有足够的竞争力，他绝对不会做出复出的决定。迈克尔一直是个充满竞争力的家伙。”

　　就舒马赫的复出，F1官方网站近日推出了一个民意调查，结果显示，有近52%的车迷认为40岁的舒马赫可以在复出的首站比赛于瓦伦西亚获得积分，有近30%的车迷认为他可以在欧洲站登上领奖台，另外还有20%的车手相信他甚至可能会获得欧洲站比赛的冠军。

　　复出 只是因为手痒

　　舒马赫说，他复出是因为“没办法拒绝法拉利的请求”，但在同为F1世界冠军的名宿尼基·劳达看来，舒马赫不是“没办法”，而是早就手痒了，忍不住要复出了。

　　在接受F1官方网站的采访时，劳达说：“他(舒马赫)肯本无法摆脱自己对赛车的狂热，所以我们看到他经常参加摩托车比赛。在我来看，舒马赫是后悔2006赛季结束后做出退役的决定了，因为他当时看不到真正的挑战，所以才决定退役。”

　　“马萨的受伤给了迈克尔一个复出的绝佳机会，渴望证明他依然具有竞争力，当然我对他的复出也相当感兴趣，因为他渴望挑战，这是他的DNA所决定的。”劳达说，“现在的情况是在法拉利车队中，马萨正处于恢复期并且留出了一个座舱，这给了他机会，去发现他离顶尖阵营有多远。对一个像他那样的顶尖车手里说，那可是个困扰人的问题。”