舒马赫效力梅塞德斯车队参加C组赛事时期的珍贵照片

　　新浪体育讯　舒马赫协同马斯在1990赛季WSPC中取得了非常优秀的成绩，温德林格的成绩也同样优秀。而起初实力最强的弗伦岑却另寻高枝离开了梅塞德斯-奔驰的青训计划。弗伦岑跟随英国赛车老板埃迪-乔丹到英国参加了F3000方程式赛车，他只代表索伯车队在英国参加了多宁顿站的比赛。1991年弗伦岑已经完全脱离索伯-梅塞德斯车队全心投入到F3000中。

　　温德林格也在向往进入F3000，最终他进入了经纪人马科(HelmutMarko)的车队。尽管如此，温德林格还是争取到了WSPC赛季前四站比赛中的三场参赛机会。索伯-梅塞德斯车队实力超群，车队1号赛车由卫冕冠军施莱瑟(Jean-Louis Schlesser)和巴尔迪(MauroBaldi)驾驶，他们屡战屡胜。温德林格和马斯合作驾驶2号赛车拿到两个亚军后终于在斯帕获得首胜。

　　在温德林格更多的参与F3000比赛后，舒马赫成为2号车常任车手。与弗伦岑和温德林格不同的是，舒马赫继续在德国参加F3系列赛，并取得车手冠军。

　　舒马赫首次参加WSPC比赛就表现出未来明星的潜力，在他驾驶赛车的那段时间里领先了车队1号车16秒。轮换马斯驾驶后才逐渐失去头位。舒马赫的第二场比赛同样出彩，他成为纽伯格林赛道上最快的车手。同样的，在连续取得两个亚军后舒马赫和马斯的组合在最后一站墨西哥获得胜利。那场比赛是在雨中进行的，舒马赫在那时候已经成为雨战专家了。

　　舒马赫在索伯-梅塞德斯车队的第一个赛季成为三位年轻车手中积分最高的，他和温德林格都参加了四站比赛。但是在1991赛季世界运动原型车锦标赛(WSPC)规则大幅度更改，赛事名称也更换为运动车世界锦标赛(Sportscar WorldChampionship)，简称SWC。索伯-梅塞德斯的新赛车C291无法和美洲虎XJR-14或标致905竞争，赛车自身的可靠性也存在问题。

　　1991赛季舒马赫开始同温德林格搭档，温德林格认为那个时候自己完全不逊色于舒马赫。“我们轮流跑排位赛，所以很难讲究竟谁更快。举例说，在我们获胜那场比赛是舒马赫跑的排位赛，他作出最快圈速，但是我用我的轮胎只比他慢了0.05秒。那时候的他不是不能超越的。”

　　但是温德林格也承认，1990年和1991年全世界都认识了舒马赫的能力。“如果你紧盯舒马赫的职业生涯，你会发现他一直在不停的进步。他在贝纳通车队的1992年是一个好车手，没有什么特殊。次年他就进步多了。到了赢得世界冠军的1994年，他取得了巨大进步。他最成功的地方就是：保持进步。”

　　持续进步只是舒马赫的特点之一，1991年的一次事故又让全世界认识到了舒马赫的另一面。在1994年和1997年舒马赫在最后一站分别撞到希尔和维伦纽夫前，这位天才车手已经开始纪录“丑行”了。舒马赫的第一个被记载的“受害者”是美洲虎车队的英国车手沃维克(DerekWarwick)，“犯罪”地点是纽伯格林。

　　“我知道迈克尔在做圈速，我看到他从后面上来了，他几乎把整个赛车都开到路肩上。”沃维克回忆到。“我稍微让出一些赛道，好让他知道我准备让他过去。但是即便如此肯定也是会耽误他一点时间。”接下来发生的事情完全让人感到超乎寻常，沃维克继续到。“他直接冲上来，把我的赛车前鼻撞掉了！”

　　两辆赛车都不得不回到维修站，怒不可竭的沃维克跳下美洲虎赛车冲向索伯维修间逮住舒马赫。“我记得我把他拽倒在一个提示板上，马斯上来试图分开我们，施莱瑟也在叫喊，‘打他，德里克，打他！’”

　　沃维克不可能知道当时他的那个“拳下贼”成为F1历史上最杰出的处子站表演者之一。就在舒马赫和沃维克发生冲突后的下一个周末，舒马赫在一连串复杂的幕后交易下获得了代表乔丹车队出赛F1比利时大奖赛的机会。舒马赫驾驶着加克特(BertrandGachot)因为禁赛而腾出的乔丹赛车作出了一次堪称伟大的F1首次排位赛。

　　当时乔丹车队的经理是福斯特(TrevorFoster)，他也是舒马赫在那个周末的工程师。福斯特认为，舒马赫在索伯-梅塞德斯车队两年的磨炼已经给他的赛车素质打下了坚实的基础。“这是现象。他知道如何在一直大车队工作，知道怎么让全队的工作围着他转。那些C组赛车的圈速和F1赛车很接近，他对使用排位赛轮胎也早就有了心得。”

　　一个以前只在银石南赛道跑过二十几圈的F1新人在自己的首次F1排位赛中完成排位，他超过了号称“斯帕专家”的队友塞萨里斯(Andreade Cesaris)位居第七名！这个成绩震惊F1车坛。虽然在正式比赛中舒马赫的赛车还没驶EauRouge弯道就因为离合器故障退出，但是福斯特无法忍住心中的狂喜。“他告诉我们他是多么特殊。一个真正的天才。”

　　这就是目前已知的舒马赫进入F1前在索伯-梅塞德斯车队所留下的一切故事。

　　附，舒马赫在索伯-梅塞德斯车队成绩：

　　1990年 舒马赫和温德林格分别搭档马斯：

分站 车手 成绩 铃鹿 温德林格 第二名 蒙扎 温德林格 第二名 银石 舒马赫 无资格 斯帕 温德林格 第一名 第戎 舒马赫 第二名 纽伯格林 舒马赫 第二名 多宁顿 弗伦岑 第二名 蒙特利尔 温德林格 第九名 墨西哥城 舒马赫 第一名

　　1991年 舒马赫搭档温德林格：

分站 排位 正赛 铃鹿 第3名 退出（赛车着火） 蒙扎 第6名 退出（引擎故障） 银石 第5名 第二名 勒芒 第12名 第5名（Fritz Kreutzpointer参赛） 纽伯格林 第5名 退出（引擎故障） 迈尼库斯 第3名 退出（散热故障） 墨西哥城 第2名 退出（油泵故障） 奥托波利斯 第6名 第1名

　　(WOODY)