大众进口汽车总经理沙德

　　新浪体育讯　随着大众将尚酷杯带入中国，这个为中国人所熟知的德国的品牌，也开始全面展示自己的运动的一面。时值尚酷杯首战在上海国际赛车场举行，大众进口汽车总经理沙德也来到现场，接受了我们的采访。

　　问：许多都很好好奇，这次比赛的21台尚酷，是如何进行改装的？从原厂车到改装赛车，期间有何故事？

　　沙德：事实上，这批赛车的大部分技术都是德国做的，在汉诺威的大众汽车运动总部进行。不过，整个车队的比赛运行管理，是由中国车队进行，所以这是一次很好的中德双方的合作。另外，我们这项比赛时基于量产车型，十分贴近消费者。赛车的动力性能和量产车并不大的区别，只是在安全性上进行了改造。所以，如果有车迷对这个比赛有强烈的兴趣，完全可以去买一台量产车，在日常生活中就感受汽车运动的快乐，这是一件很美好的事。

　　问：目前中国消费者购车，主要是为了代步，而跑车不仅是一个交通工具，更是一种娱乐品。你认为中国跑车的消费市场处于一个怎样的阶段，已经形成了怎样的规模？

　　沙德：从我们自己车型的销售表现来看，偏运动型车辆的销售数字上升得非常快，这也反映了一个趋势：整个中国市场对于运动车型的需求处在上升期。此外，据我所知很多运动车型的改装部件销量也在上升，由此也可以看出个性化车型市场处于快速发展中。

　　问：中国大众尚酷杯是大众在全球的赛事的一部分，目前大众怎样分配参加各项比赛的重心？大众参加赛事的宗旨和目的是什么？

　　沙德：是的，大众还在参加勒芒24小时耐力赛，达喀尔拉力赛等比赛。尚酷杯是大众自己主办的单一品牌赛，所以又与这些赛事有些区别。谈到参赛的目的，大众所要做的，就是在最激烈的竞争中，最艰苦的环境里，展示自己的顶尖技术。以达喀尔为例，我们主打的是TDI发动机，而这种技术已经广泛运用于大众的量产车上。

　　问：在这次车手名单中，我看到仅有两名中国大陆车手，请问赛事主办方是否有一个中国车手的培养计划，或者是相关政策的鼓励，让我们能看到更多的中国大陆车手出现在赛场上？

　　沙德：的确，我们希望有更多中国车手参赛，但近年只有两名。可能是因为这项赛事刚刚到中国，许多人还处于观望的状态。其实昨天第一回合的比赛后，就有十几位中国车手来向我们咨询。他们还特别询问了明年能否参赛，当然，我希望和期待他们的加盟。

　　(新浪赛车频道)