多瑙河顺流而下流经美丽的匈牙利草原，而位于布达佩斯以南18公里的亨格罗林赛道，则在过去23年来一直承办匈牙利大奖赛。由于赛道建造于沙质土壤之上，因此表面时常会尘土飞扬，亨格罗林也被誉为最脏的赛道之一。

    整条赛道共设14个弯道，其中真正意义的高速弯只有第二计时段的最后两个弯角——10号和11号弯。全面衡量，亨格罗林赛道以蜿蜒曲折为最大卖点，由八个弯角组合而成的第二计时段，其复杂程度堪称F1之最。位于赛道大直路尾端的1号弯，则被车手们公认为最佳超车点，这一弯角在2003赛季后进行了较大修改，形成一个更为极端的快速发卡弯，今年赛会也对包括冲线前呈U型的14号弯在内的四个弯角更新了防护措施，以确保车手安全。

    除了较脏的赛道表面难以提供足够抓地力，从而提升赛车调校难度，高温是匈牙利大奖赛带给车手们的另一大挑战。“我们带来了软胎和超软胎，”普利司通主管滨岛裕英解释道，“事实上，每年在这里的比赛温度都比较高，但我们还是选择了这两款应对低温状态更好的配方，希望帮助车手们让轮胎更快地达到最佳工作温度。”