新浪体育讯　下届国际汽联主席竞选人瓦塔宁和托德虽然还没有一次正式交锋，但已经开始相互攻击。瓦塔宁日前抨击托德与其女友杨紫琼一同到非洲工干，花的都是国际汽联的钱。托德没有正面回应，但国际汽联的发言人却予以反驳。瓦塔宁由此判定：托德竞选背后“有人”。

　　杨紫琼是国际汽联“道路安全(Make Roads Safe)”活动的全球大使，日前到非洲活动，并且与四位非洲国家的交通部长会面。托德以国际汽联基金会股东的身份全程陪同。国际汽联发言人称：托德的费用是其自理的，没有动用公款。他在接受英国《每日电讯报》采访时说：“瓦塔宁也是基金会的股东，所以不明白为什么他会误解杨紫琼参加的这次活动？”托德本人也不愿意回应这个事件，表示不愿意陷入与瓦塔宁的口水战。

　　虽然目前只有瓦塔宁和托德公开站出来参加竞选，但瓦塔宁相信国际汽联元老会主席波雷(Michel Boeri)也会参加竞选。

　　瓦塔宁是第一个宣布竞选的，但他很快赶到遇到国际汽联传统势力的阻挠。此外，瓦塔宁公开批评现主席莫斯利的执政方针，并指出如果让托德当选，情况不会有任何改善。

　　有趣儿地是，瓦塔宁和托德80年代参加WRC时一个是车手，一个是领航。此后，他们的业务分家，前者成为欧洲议员，后者当了法拉利车队经理。

　　莫斯利公开推荐托德接班。这让瓦塔宁非常不满，他说：“我必须承认托德是我的好朋友，但国际汽联不是王国，也不是国王转交权力。如果现在托德就被视为‘国王的儿子’是非常错误的。”

　　瓦塔宁还透露，托德打着国际汽联代表的身份，与女友杨紫琼环球旅行，他们用FIA基金会的钱，坐私人飞机去亚洲、加拿大、阿根廷。说是参加推广活动，但实际上是为自己竞选拉票。

　　他还表示，“托德代表的是国际汽联的旧势力。他要维系现状，不作出重大变革，这样人们还可以留在各自的位置上。国际汽联是共和国。谁还为今天的汽联骄傲？除了那些从中受益的人，没有人。”

　　瓦塔宁表示自己不会在拉选票上下功夫，但需要亚洲和非洲及全球的委员支持。他公开表明自己不是FOTA的代言人，但将为国际汽联带来变革。他强调：“我希望比赛减负，但要走合理的道路。汽车厂商花钱是因为他们有市场需求，为了他们自己的未来。限制他们在赛场上花钱，他们还会在其他地方花。在规则、安全、测试等方面，国际汽联应该有独立权，但在其他方面，国际汽联应该提供更宽松的空间。”

　　(黎明京)