AGF方程式系列赛北京站颁奖仪式

　　新浪体育讯　2009年的世界赛车界历经动荡，这其中尤其以F1的变化最为扑朔迷离，在经历了诸如统一引擎、预算帽、退赛风波之后，F1的赛事仍在继续。反观国内，圈里的日子也不好过，但赛事还得继续办下去，就好像生活仍在继续一样。虽然有点鸡肋，但以中国广阔的汽车市场而言，赛车圈的潜力无限，大家在关键时刻都得拿出浑身解数，八仙过海各显神通，务必要熬过寒冬。

　　作为目前国内最高级别的方程式比赛，AGF亚洲方程式国际公开赛在09赛季又开始尝试了诸多新的对策，7月中旬在北京举办的方程式系列赛就是一个新的尝试，这场比赛的成功举办也为AGF组委会找到了一条有效的前进方式。

　　这一次的“AGF方程式系列赛”是作为“环北挑战赛”的重点赛事项目出现的，比赛期间，赛场上超车、撞车场面不断，保持了一贯的精彩程度，有人折戟沉沙，有人登峰造极——崔岳颗粒无收，张大胜二度夺冠，其他如罗云妮、谢欣哲、李思宸等车手第一次登上了AGF的领奖台，对自己信心大增。

　　按照AGF赛事负责人的说法，AGF系列赛也可以称之为“会赛”、“俱乐部杯”、“合作赛”等等，赛事规模比原定赛历中的AGF正赛要小，但频率更多。举办这类系列赛，小而言之是为增加比赛场次，让签约车手得到更多的锻炼机会，大而言之则是考虑到整个赛事发展的持续性，提高赛事的灵活机动性，增加对赞助商回报的机会。总结起来则是一句话：“让赛车动起来！”

　　在这样的背景下，AGF系列赛的目标不言自明，第一，有利于招募更多的方程式车手；第二，提高赛事频率、保持关注度；第三省钱，另外还能发掘商机，即所谓的“船小好调头”。而与此同时，赛车赞助商的目的也很简单：能获得积极的品牌曝光度——将关注赛车的车迷转化为关注赞助商产品——获得显著的投资回报。正是在短期形势尚不明朗、大赞助商很难投入巨大资金的情况下，在其他赞助商从提供现金到提供实物、又从提供实物到只凑热闹的过程中，一方面减少大赛开支(比如减少承办费用、商务接待费用等)，另一方面则对一些小型赞助商保持吸引力，直到吸引他们加入赛事并愿意拿出真金白银。

　　AGF方程式系列赛的举办是赛事成熟化的表现，符合“适者生存”的商业原理，在AGF成都站原定日程变更之时，组委会能在一周的时间之内迅速补充赛事内容，显示了这个赛事强大的稳定性。当你看过太多赛车圈里的虎头蛇尾、昙花一现之后，你就会明白这种稳定性实在是太重要了。