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迈凯轮匈牙利站官方前瞻:汉密尔顿渴望成绩提升

http://sports.sina.com.cn  2009年07月22日09:02  新浪体育

  新浪体育讯 本周末,2009年F1世锦赛匈牙利大奖赛将在亨格罗林赛道展开。在展望即将到来的比赛时,迈凯轮车队英国车手汉密尔顿渴望能够展现车队改进成果,希望成绩能有所提升。以下为迈凯轮车队官方前瞻:

  汉密尔顿(LEWIS HAMILTON)

  “亨格罗林是对车手要求最高的赛道之一,因为你在整圈中都很忙。它有点像一条卡丁车赛道,有许多拐弯,唯一的放松之地是在起始/终止直道上,它很短。赛道的抓地力很低,使得超车特别棘手。但是我真的喜欢这个地方,2007年我在此地夺冠,去年获得杆位。持续精准的驾驶在这条赛道上会获得回报,冲得太猛你容易损失时间而不是赢得时间。从上周末我们在德国展现的潜力来看,我希望获得表明我们过去几周以来取得进步的成绩。”

  科瓦莱宁(HEIKKI KOVALAINEN)

  “当然,2008年我在匈牙利夺冠,所以再次回到布达佩斯比赛感觉很好。这场比赛有望在排位赛中决出胜负。要想成功,你必须在前列,在第一节跑得很勇猛。赛道很损耗轮胎,因此你需要找到平衡,使你能顾及橡胶坚持跑到比赛结束–特别是较软的橡胶,容易在比赛末尾遇到困难,所以你必须小心。我很期待这个周末用车队新升级的组合去参赛。我在纽伯格林的比赛周末很不错,我没让任何一辆车超过我–我真的希望用已改进的赛车,在亨格罗林又取得好成绩。”

  马丁-惠特马什(MARTIN WHITMARSH),迈凯轮F1车队总管

  “尽管汉密尔顿在纽伯格林的自由练习和排位赛中显示,我们升级组合的表现有了相当大的进步,损坏的车尾令我们不能完全确定它在比赛中的好处,这有些沮丧。汉密尔顿和科瓦莱宁会在布达佩斯装备新组合,我们希望它能让我们对前场的进攻更持久。亨格罗林是我们车队在过去享受许多次成功的一条赛道,本周末我们前往那里,希望提供实在证据证明,我们在本赛季余下比赛中能决然扭转时运。”

  罗伯特-豪格(NORBER THAUG),梅赛德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

  “在布达佩斯市外的大奖赛赛道,是继摩纳哥之后的一条平均时速最低的赛道。由更慢的弯道组合而成的布局,其机械抓地力特别重要,应该非常适合我们,犹如在摩纳哥已经展现的那样。然而,我目前会考虑我们的技术性能仍然不够好到能重复去年同科瓦莱宁一起取得的胜利,但无论如何,我们至少已经在纽伯格林领先了几米,直到汉密尔顿的右后轮被撞,造成轮胎漏气,损坏了底板–使汉密尔顿后来没能获得好的圈速。队里每个人都在全力以赴地继续两辆赛车的上升趋势。”

  迈凯轮在匈牙利大奖赛中

  10年前(1999年8月15日)

  从杆位发车的哈基宁从始到终一直领先,夺得那个赛季他的第四次胜利。队友库塔顽强地比赛,创下最快单圈速,并在最后一轮进站后斩获第二名,第三名是法拉利车队的埃尔文。

  20年前(1989年8月13日)

  曼塞尔以计取胜塞纳,使巴西车手落在Onyx车队的约翰森后面,在布达佩斯轰动地夺冠。普罗斯特获第四名。比赛最初被威廉姆斯车手帕齐斯控制,在因散热器穿孔而从第一位退赛前,他享受着使用雷诺引擎后的第一个成果。


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