记者蒋桂伦报道本赛季的F1比赛中，KERS(动能回收系统)的使用引起了广泛争议，实战证明它效果不大，赛季初曾经将其投入使用的宝马和雷诺车队都已放弃这一装置。不过在德国站比赛后，迈凯轮则决定反其道而行之，决定在整个赛季中都使用KERS系统。车队领队惠特马什在上周五接受采访时说：“我们为能够拥有一套强有力的KERS系统感到很幸运，它和赛车融合得很好。如果我们不使用KERS，那么赛车的整体结构就会大受影响；同时，我们也从KERS中得到了不少好处。因此，我们决定在本赛季剩余的比赛中继续使用KERS，否则我们就得重新设计赛车了。”

　　本赛季，KERS系统是由各车队自由决定使用与否的，目前只有法拉利和迈凯轮使用；但从2010年起，国际汽联将强制使用KERS。然而在6月，F1车队协会(FOTA)却已一致通过决议，在2010赛季取消KERS系统。因此，KERS在下赛季的命运尚不得而知。

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