记者徐菱虹报道  “我们车队没有一号和二号车手之分，每站比赛在赛道上才分出谁是一号，谁是二号！”在德国大奖赛上拿到职业生涯第一个分站冠军后，红牛车队的澳大利亚车手韦伯底气十足地说道。

　　新赛季以来，老大哥韦伯一直都处在维特尔的阴影之下，更为年轻更具冲劲的德国小将被认为更有希望和巴顿竞争车手总冠军。足足年长10岁的韦伯，也对锋芒毕露的维特尔始终憋着一口气，甚至在接受采访时往往会回避提及后者。德国大奖赛受罚通过维修站一次，最终仍以较大优势拿到分站冠军，韦伯亢奋地在缓慢冲过终点线后连吼了12声“yes”，并且发出狠话：“这绝不会是我最后一次拿分站冠军！”

　　赛季剩下8站，两人积分差距只有1.5分，维特尔原本稳固的队内地位受到了直接威胁。为RTL电视台现场转播德国站的前世界冠军劳达表示：“维特尔得小心了，尽管韦伯冬天骑自行车出事故受了伤，但现在他明显缓过劲来了。”备战新赛季的那次意外，让韦伯肩膀脱臼，胫骨和腓骨骨折。“赛季初的几站比赛韦伯甚至连正常行走都没法保证，而现在他的状态回来了，接下来的竞争会更加激烈。”车王舒马赫也提醒维特尔道，“赛车运动中有句俗话，最大的对手永远都是你的队友，所以首先要建立车队内部的绝对一号地位。”

　　“我们的问题是阵容太豪华了，两个车手都一样出色。”红牛总经理霍纳忘情地道出了幸福的烦恼，最近三站比赛维特尔和韦伯连续两次包揽冠亚军，共拿到50个积分，而领头羊布朗GP同期只拿到26分。“如果能保持这样的势头，我们追上他们只是时间问题。”霍纳同时也对红牛的策略给出官方版本，“到赛季尾声的某个阶段，可能会出现一位车手比另一位更有希望拿总冠军的情形，在那之前我们会对两位车手一视同仁。我们车队的原则很简单，要在赛道上凭实力说话！”