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F1德国站韦伯首夺杆位 迈凯轮宣告复活苏蒂尔黑马
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新浪体育讯 7月11日，F1世锦赛德国站排位赛在纽伯格林赛道结束。红牛车队澳大利亚车手韦伯以1分32秒230的第三节成绩拿到其F1生涯首个杆位。布朗车队的巴里切罗和巴顿名列第二和第三，维泰尔第四。
当地时间中午结束的第三次练习赛中，迈凯轮车手汉密尔顿以1分31秒121的单圈成绩名列榜首。迈凯轮昨天上午才运抵赛道的“巨型”双层扩散器效果显著，但是只在汉密尔顿的赛车上装配。另外，迈凯轮车队本站比赛也重新安装了KERS系统。
排位赛前的气温上升到了14度，赛道表面22度。轮胎升温的困难仍然困扰着所有车手，电热毯所带来的热量持续不了多久，车手必须通过行使来给轮胎加热。如果选用硬胎的话，就意味著要经过更长的加热时间才能达到轮胎工作温度，因此超软胎是最好的选择，但是它的持续性相对较弱。
第一节：红牛露真功韦伯最快 狂风大作山雨欲来
距离排位赛开始前几分钟，车队被告知排位赛开始后5分钟将下雨！此时赛道上空的积云已经越来越厚，是黑色的雨云。排位赛开始后所有20辆赛车同时冲入赛道，车手希望在雨水到来前做出成绩。汉密尔顿以1分31秒473暂时排在头位，他后面分别是巴顿和阿隆索，他们选用的都是超软胎。但是10分钟过去后，预期的雨水并没有来临。
维泰尔使用硬胎做出1分31秒430，抢到汉密尔顿前面。红牛RB5赛车在练习赛中掩盖了真实速度，这样的圈速几乎可以预定杆位了。韦伯使用硬胎做出的成绩仅排在第12位，他更换超软胎后立刻升至头位。阿隆索使用超软胎的圈速也超过了维泰尔。14分钟时，赛道上开始有零星的雨滴了。前14位车手全部收车，只剩下靠后的6位车手竞争一个晋级名额。最终，小皮奎特力压库比卡晋级。被淘汰的是库比卡、布埃米、费斯切拉、格洛克和波尔戴。
第二节：阵雨搅局老巴最快 苏蒂尔晋级阿隆索出局
16辆赛车争先恐后的驶出维修站，他们都想在雨下大之前做出成绩。这时候戏剧性的一幕发生了，入场圈驶过半程雨水突然大了起来，包括马萨在内的多位车手赛车失控，他们不得不驶会维修站更换中性胎。5分钟后所有车手更换好中性胎再度登场，第二节排位赛才算正式打响。
擅长雨战的汉密尔顿立刻升至首位，成绩是1分42秒318。但是更擅长雨战的是红牛赛车，韦伯和维泰尔一前一后占据了前两位，韦伯1分38秒038的圈速领先对手将近两秒。此时雨势已经赶不上赛车烘干的速度，圈速只能越来越快。巴里切罗换回超软胎立刻做出1分34秒465，其他车手见状也陆续换回干胎。距离本节结束还有3分钟。
阿隆索和莱科宁都在冲刺过程中出现失误。莱科宁幸运的得到第十名晋级，而阿隆索和海德菲尔德、中岛一贵、特鲁利以及罗斯伯格一起被淘汰。印度力量车队苏蒂尔第第三名的成绩进入第三节。
第三节：韦伯获F1首个杆位 迈凯轮全面复苏
雨基本上已经停了，但是赛道状况仍然诡异。两分钟后才有第一辆赛车驶上赛道。巴里切罗在换胎前成绩最好，1分32秒797，他的赛车似乎相对较轻。倒数3分钟，韦伯和维泰尔先后进站换新胎，这意味著他们都将留有两个冲刺圈。而迟迟没有出现在赛道上的汉密尔顿直到最后2分钟才出来。
汉密尔顿的第一个计时圈就跑出最快，成绩是1分32秒616。两台红牛的第一个计时圈只能算作热身了，他们希望充分加热轮胎。随后韦伯做出1分32秒038，重新抢得先机。维泰尔的圈速落后队友0.2秒。巴里切罗和巴顿冲刺时刻超过维泰尔，分别拿到第二和第三位。最终，红牛车队澳大利亚车手韦伯以1分32秒230的第三节成绩拿到其F1生涯首个杆位。F1德国站正赛将于周日当地时间14时开始。
F1德国站排位赛成绩：
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(新浪F1赛车频道发自纽伯格林)
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