东南汽车万宇车队明星老板车手樊凡/方军卫

　　新浪体育讯　7月9日，2009年中国汽车拉力锦标赛(CRC)“唯唯亭亭”杯北京怀柔拉力赛结束了第一比赛日的争夺。在国际组比赛中，东南汽车万宇车队英国外援大卫-辛吉斯暂列全场第2，落后头名3秒1，明星老板车手樊凡排在全场第11、国内车手第5。

　　今天共进行了六个赛段的争夺，莲花池、河北村两条路段各重复使用三遍，赛段总长度为102.45公里。赛段连续弯道很多，相比于传统的砂石路面，速度快了很多。

　　赛后樊凡在接受媒体专访时表示：柏油路面并非自己的特长，自己在这里的对手只有自己。“每个赛段比自己稍微快一些、能够掌握柏油路驾驶的经验和方式，这个是我参加柏油路比赛的现在为止最大的要求。”

　　“大卫在第二会合的时候在第六个赛段耽误了十几秒钟，但是总成绩应该还落三秒钟，明天在稳定的情况下追一追，尽量拿一个好的成绩。王睿和韩寒跑场地赛的车手确实比较快。我个人成绩已经不错了，逐渐的在一点一点往前走。”樊凡表示，“跑这种砂石路面，我觉得最大的困难就是刹车点的选择、以及油门和刹车的配合。”

　　樊凡去年的成绩非常不错，好几次登上国内车手亚军领奖台，谈及今年对自己的目标，这位歌坛实力派唱将说：“去年的运气多了一些，今年有柏油路的情况我觉得也是给自己一个学习的机会，因为毕竟拉力赛也有柏油，也有砂石。我觉得中国未来的拉力赛肯定柏油也会逐渐的推广，因为毕竟山区的道路也都修成这些柏油了。我觉得还是很不错的，有一个学习的机会吧，逐渐的来提高自己柏油路的驾驶。”

　　谈及今年国际组之间的激烈竞争，身为老板的樊凡说：“2007年我们拿了五连冠，这可能导致一个误区，辛吉斯在2007年也有运气的成分存在。现在每个车队的实力都很强，包括重返车坛的红河车队。我们之所以选择辛吉斯是因为我们希望有一个稳定成绩的发挥。今年像红河车队，他们在车辆的改装、赞助商方面都有很大的提高，这也是应该的，因为多劳多得，赞助商投入这么大肯定获得的成绩要有一个相对的匹配。我们今年预算也缩减了很多，确实我们都没有那么多的预算，像我们以前跑一天比赛要去换一个涡轮，现在按我们掌握预算来讲可能一站比赛才能换一个，这就有影响。拉力赛就是这样的，你想不出现任何的机械故障就要有大笔的资金投入支持。我们唯一能做到的就是在现有的情况下保持现在的状况的最好成绩和最稳定的发挥。”

　　与其他车队一样，东南汽车万宇车队也已经备好了三菱EVO十代赛车，樊凡打算下一站开始使用这款新车。“十代车这一站我本来也想用，也都拖过来了，也改装完了，但是我征求了一下大卫和电脑师和维修团队的建议，现在的十代其他的零部件和底盘调校都已经做完了只差发动机部分的调校。我们现在还掌握不到发动机的最高限度数据输入有多高，因为北京站我自己想本身以前也跑过一次了，开九代还是会顺手一点点，来熟悉柏油路。下一站也是柏油路我想下一站会用十代测试，是一个学习的机会。”

　　另外本站比赛樊凡邀请到了自己的老师以及朋友、羽泉组合之一的陈羽凡加盟车队。陈羽凡本人也参加了首日比赛的争夺，这也是他第二次参加CRC分站赛。“今天跑得不错，第二次跑比第一次已经提升了一分多钟。值得一提的是，在第一赛段有一个左弯我们当成右弯处理，结果赛车前部顶上了一棵树，不过还好赛车没有严重受损。我很喜欢N组赛车在比赛中给我带来的感受。”

　　明天将进行第二阶段的争夺，赛段贯穿琉璃庙和头道梁，赛段将被重复使用两遍，走向刚好与今天的相反，赛段全长71.56公里。究竟谁能荣获今年“怀柔柏油之王”，明日比赛结束后答案就将揭晓。

　　(韦尼)