上海FCACA车队名将韩寒/孙强比赛中



上海FCACA车队名将王睿/肖松比赛中

　　新浪体育讯　7月9日，2009年中国汽车拉力锦标赛(CRC)“唯唯亭亭”杯北京怀柔拉力赛结束了第一比赛日的争夺。上海FCACA车队三部赛车顺利完赛，其中新西兰外援托尼-格林名列全场第4，韩寒位列全场第5并领跑中国车手，王睿则是在大好局势下右后轮撞车影响了成绩，首日过后仅列第12、国内车手第6。

　　今天共进行了六个赛段的争夺，莲花池、河北村两条路段各重复使用三遍，赛段总长度为102.45公里。赛段连续弯道很多，相比于传统的砂石路面，速度快了很多。

　　比赛一开始，王睿和韩寒就凭借着出众的柏油路面操控能力与劲敌展开了激烈的较量，尤其是车手王睿，在SS1的完美表现使得他以领先第二名10多秒的优势位列国内车手第一，韩寒也毫不示弱，在紧随其后的SS2赛段做出了国内车手全场最快成绩。在SS4赛段结束前，王睿和韩寒分列国内车手的第一和第三名。

　　但是SS5赛段，王睿受到赛道上细沙的影响，遭遇了一场小事故，这大大影响到了他的总成绩。“SS5赛段在一个过桥接左转的地方，我的车速过快，转弯的时候右后轮胎撞到旁边的大树，使得右后的下悬挂全部都损坏了，这令我耽误了很多时间，大概有一分半钟，”王睿赛后遗憾的说道，“SS6赛段我们没办法进行修理，这导致我们又耽误了两分钟，总共损失了大概三分半钟到三分五十秒的时间，我们现在争取进最后一个维修区45分钟进行一个修理，争取能够把它修好。明天的任务只能是争取进入国内车手前三名。”

　　韩寒今天的发挥相当稳定，在王睿以及对手刘曹冬先后出现事故和故障之后，这位“书生车手”顺利升至国内车手领跑位置。“王睿和东东都遇到了一些问题，本身我们三个的时间都很接近，他们可能都有失误，但我没有失误，所以比较顺利。明天共有四个赛段，而且是下山。我们的车在马力上不占优势，但是下山对于大马力的车并不占优势，所以说这么一抵消明天来说是不会吃亏的。所以明天对我来说应该会比较轻松，因为领先的优势也比较大，不会出现什么特别大的问题。”

　　谈到王睿过弯精彩的漂移，韩寒透露这是王睿故意做的一场秀。“王睿告诉我他看到有记者的地方就漂过去，看到没记者的地方就走线。经过实践这两种方法其实是一样快的，取决于这个弯道急不急，在回头弯的时候我尝试过两次也都是在有记者的地方，但是事实发现也不会争取什么特别多的速度，只会增加轮胎的过度磨损，所以我没有尝试。如果明天有必要的话，看看有记者的地方会让你们的照片更加漂亮。”

　　韩寒的领航孙强表示：“这是与韩寒跑的第二场大车组比赛，而且是柏油路。自己跟韩寒的合作越来越默契，相比于以前跑小车，大车的速度更快，因此也需要不断改变自己报路书的方式方法。目前我们的领先优势很大，明天只要顺利跑下来，我相信我们还是非常有希望拿到车队第一个冠军。”

　　车队经理北极虾非常满意今天所取得的成绩。“今天六个赛段的最终成绩基本上能够达到我们原来的预期，除了王睿撞车比较可惜一些，因为他当时所处的状况是中国车手第一、全场第五的位置。王睿受损的赛车修复成功性很大，加上其他车队也多多少少遇到了一些问题，所以我认为王睿明天还是会有机会。”北极虾说，“韩寒的领先优势还是很大的，所以明天我们会适当的调整一下策略，让他以跑完比赛为基准。”

　　赛季初北极虾蓄胡须明志，定下了不夺冠军就不剃须的誓言，如今这个良机终于到来了，FCACA车队很有希望迎来车队建队以来的首个分站冠军。“我会兑现我的诺言。我也和韩寒、孙强进行了沟通，明天比赛还是要以比较稳妥的节奏来跑完最后的赛段。我觉得目前以这样的优势加上车的能力、加上目前对自己状况的了解，应该还是很有希望拿到车队的第一个分站冠军。”

　　(韦尼)