长安福特车队小将曹宏炜

　　新浪体育讯　“首先在这站比赛要感谢长安福特赛车队给予我的支持与帮助，他们在这一场比赛给予我很大的支持，无论是技术上还是在赛后的一些准备工作都做的比较充分。在排位赛前的练习赛中车队根据我的驾驶方式进行了一些改进，车子在出弯时的轮胎打滑的问题也得到了解决，这对排位赛的成绩有着十分大的影响。排位赛的时候车队让我第一个出车，但是之前已经有人在维修区的出口排队，但是我在之后出战的时候压慢了车速，拉开了与前面的距离，所以对我最终的速度也没有太大的影响。在第二圈的时候做出了自己的最快单圈。在此之前，我用百分之80的力先试了一圈，感觉不错。顺利拿到了杆位，谢谢他们的努力。”

　　“房车对于方程式来说最大的区别在于一个是前驱一个是后驱，房车出弯的时候比方程式更加稳定，不容易甩尾，可以大脚踩油出弯。方程式的话在驾驶的时候要时刻关注车尾的动向，在驾驶的时候需要的注意力更为集中。”

　　“参加了两站比赛了，虽然一分未得，感到很遗憾，但是车队和我都在努力的提高，适应新的规则和新的比赛节奏，因为我们今年采用了不同以往的车手阵容，比较年轻化，很有冲劲的那种车手，对于我们来说最需要提高的是稳定性，在好的形式下把握住机会并最终夺取胜利是我们一直追求的目标。在第二站的时候我们迎来了新的队友甄卓伟，他赢过香港房车赛的冠军，也是很有实力的车手，这在第二站的天马山站的比赛中也有事实的证明。应该说第二站我们很有机会占据颁奖台的前三名，而且排位赛的发车位对我们也十分有利，在头排，而且甄卓伟也排在第5位发车。发车的时候我的转速太高，轮胎的空转比较严重，但是得益于发车位在赛车线上，比较干净，所以顺利启动。在第6圈左右我和自己的队友何晓乐互换了位置，我排到了头位的位置，并且一直把与他的差距在拉大。但是我的车在后半程的时候由于前几圈斗得比较凶，水温很高，最高到了92度。之后我换挡比较早，出弯的时候尽量温柔一点，采用一种巡航模式，几圈之后水温有一点下降，但是由于气温比较高，所以也没办法，只得硬着头皮撑过去。最后几圈的时候因为气温和斗车，轮胎已经非正常的消耗，在最后冲线之前150米的时候遗憾推出

　　比赛。从头带到尾所积累的优势在一瞬间变回了零。”

　　“车队在比赛之前都会有很系统的安排测试和训练，虽然都是关于车的，但是我觉得这有助于培养车手之间的信任和默契。看数据的时候我们互相探讨哪里做得对哪里还有需要改进的地方，这很有帮助，提高自己驾驶水平的同时还可以学到更多的经验和知识，他们也有给予我很多帮助与关心，谢谢他们。作为车手来说，时时刻刻都是以车队利益为先，我们是一个集体，是一个要靠很多人努力才能夺冠的集体，所以车手之间的配合对于车队有个好成绩有着举足轻重的作用。”

　　“今年除了参加CTCC还有参加太平洋宝马方程式的比赛，这些高水平的赛事对于经验的积累和提高有很大帮助，可以学到很多很多在平时的训练学不到的东西。下一站的CTCC在7月25号到26号在上海国际赛车场举行。车队方面现在暂时占据着车队积分榜的首位，所以在保证取得积分的状况下要保证车队的利益。对于我个人来说，首先要争取把积分榜上的零分要去掉，取得比较好的积分是比赛的关键。对于新的比赛，我的期望值比较高，也希望车队和其他3位车手能取得好成绩，共同为了车队的年度冠军而努力！”

　　“最后也要谢谢车队的帮助，中汽联的关心，我父母的支持，车迷对我的大力支持，记者朋友对于我的关注和其他很多很多在幕后关注我和支持我的相识和不相识的朋友，谢谢他们！”

　　(雨墨)