坎波斯F1车队LOGO

　　新浪体育讯　2010年世界一级方程式的参赛名单最终在6月22日获得确认。新加盟的三支车队分别是：坎波斯车队(CAMPOS META TEAM)、马诺车队(MANOR GRAND PRIX)和美国F1车队(TEAM US F1)。按照FIA的招标协议，考斯沃斯将为这三支车队统一提供引擎。而底盘设计，三队则有着各自不同的情况。

　　其中坎波斯车队的底盘将由意大利达拉拉(Dallara)公司打造。日前，该公司的在接受《米兰体育报》的采访时透露他们的工作计划，老板吉安-帕罗-达拉拉(Gian Paolo Dallara)将其称之为一个令人着迷的挑战。

　　“我怀着巨大的热情接受了这一机会。”吉安-帕罗-达拉拉对《米兰体育报》的记者说道，“这真的是令人胆战心惊的，但同时对我、对整个公司来讲也是兴奋的。因为这对于测试我们的能力和创造性是一个梦幻的挑战。我们已经开工三个月了。”

　　吉安-帕罗-达拉拉同时透露，他希望新车能在明年1月上路测试。“我们的目标是在明年1月10日左右上路测试。我希望他能很快，这不仅为坎波斯，也是我们的目标。”意大利人说道。

　　在工作队伍上，目前达拉拉只有40人在从事F1项目，吉安-帕罗-达拉拉表示他们的目标是在未来再增加一倍的人员配备，达到80人。“我们拥有具备新鲜经验的强大人才队伍，比如Gabriele Tredozi，他在米纳尔迪车队出任数年的技术总监。再比如Ben Agathangelou，他曾是红牛车队和本田车队空气动力学专家。同时这里还有我们公司自己的人，他们都很棒！”吉安-帕罗-达拉拉说道。

　　总部驻扎在帕尔马的达拉拉曾在1988年～1992年为意大利F1车队打造赛车参加过F1，尔后分别在1998年和2006年与本田和米德兰有过合作。

达拉拉目前也是印第联盟的底盘供应商。

　　坎波斯车队总部位于西班牙，引擎和底盘交由两家公司提供，意味着坎波斯本身只负责空气动力学和电子系统方面的工作。老板艾德里安-坎波斯(Adrian Campos)表示，为进入F1，他们专门成立了一个新的公司，目前有200人。

　　“下周我们将对模型进行首次风洞测试。”艾德里安-坎波斯对英国赛车媒体《汽车运动》说道，“我们成立了一家公司叫达拉拉-坎波斯，负责在新工厂打造赛车。我们招聘了200多人。”

　　200人的队伍加上达拉拉的80人，以及考斯沃斯方面的人员配备，意味着坎波斯最终的工人数量在300人左右，这只是现役F1车队1/2的规模。布朗GP目前拥有700人的队伍(计划裁员)、法拉利和迈凯轮的人员配备都在700人以上。

　　(行云)