车队就配件选择问题召开会议



烈日下坚持工作

　　新浪体育讯　南京江宁一役，贵州百灵车队大捷，夺得本站比赛“双冠王”。以全场车手三、四名的成绩而获得国际组车队冠军，恐怕在CRC的历史上也是罕见的，此站也必将成为CRC经典战役，同时也改写了贵州百灵集团自2002年组队参赛以来，首站比赛从未获胜的历史。6月15日，贵州百灵车队带着冠军的喜悦和高涨的激情一路北上，抵达北京，为2009年全国汽车拉力锦标赛第二站—北京怀柔站比赛做准备工作。

　　北京气温与南京不相上下，自贵州百灵车队抵达北京以来就一直是骄阳似火、烈日炎炎，最高温度曾高达42度。在如此炎热的天气下工作，其艰难程度可想而知，车队的赛前准备工作一度进展十分缓慢。为了不影响赛前工作的执行计划，同时也考虑到维修人员的身体承受能力。车队作出临时更改作息时间的决定，避开高温时段工作，利用早上和傍晚温度相对较低的时间来对赛车进行维修和调校。本站所有赛车也将面临炎热高温，油料、刹车片及轮胎的选择都将影响到比赛的效果。因此贵州百灵车队准备了3款Q8刹车油、3款倍耐力轮胎和2款刹车片，准备在7月5日车队试车结束后再确定最后的配件选择。

　　由于贵州百灵车队主力车手“贵州车王”魏红杰脚伤尚未痊愈，很遗憾的将继续缺席北京站的比赛，魏红杰的缺席将给车队带来夺冠压力，另外车队外援车手尤哈萨罗也因北京站的比赛与芬兰拉力赛撞期而无法参加北京怀柔站的比赛，寻找新的外援一度困扰车队很久。车队经过层层甄选，最终选择了另一位芬兰车手雅科-米蒂宁作为车队外援。雅科有着接近萨罗的实力和技术，更重要的是他拥有丰富的柏油路经验，他曾参加过2007年CRC北京怀柔站的比赛，对怀柔的路面情况相对了解。他和领航将于7月4日抵达北京，参加车队的试车工作。车队国内车手将继续由2008年度冠军车手刘曹冬领衔，南京江宁站稳健夺冠的他仍是本站国内冠军的最有力争夺者。

　　2009年全国汽车拉力锦标赛第二站北京怀柔站即将打响，经过南京江宁站的洗礼，车队上下信心百倍、士气高昂的迎接挑战。在这个群雄逐鹿的时代，贵州百灵能否再续南京站的辉煌，请拭目以待。