新浪体育讯　“F1终于不分家了！”一场旷日持久的分家风波终于在伯尼、莫斯利和蒙特泽莫罗三人同场记招中得到证实。之前马克斯-莫斯利执意要推行的4000万英镑的预算帽将被放弃，在两年内，F1车队的预算降低到90年代初期的水平。马克斯-莫斯利本人，将不再参与下一届国际汽联主席的改选。为了帮助三支新车队：坎波斯、Manor和美国F1车队参加明年的比赛，FOTA将向其提供技术援助等。

　　协议的内容比外界预期还要理想一点，不单预算帽被废除，连“滋事者”莫斯利也被一并推了下台(他不再争取连任)，车队利益得到最大程度的保护，三支新加入的车队也得到技术支持，如果真要为场纷争盖棺定论的话车队联盟FOTA无疑是胜方，伯尼是直接受益者，也可以算是胜利者之一，而强硬派莫斯利则是最大输家。

　　我们试着回想一下，从两年前召妓丑闻案开始，莫斯利君子外衣好像一下子被扯破了，虽然“吃老本”勉强保住了帅位，但莫斯利处事方式和立场发生了剧变：从对车队严厉的处罚，到2009年新规则的推行，再到这次预算帽事件，莫斯利一直态度强硬，甚至不怕扯破脸皮，跟对手一撑到底，FIA主席的头衔已经变成他指挥车队，羞辱车队的一根大棒。在之前多个回合交手中，莫斯利都非常侥幸地成为赢家，但令他万万想不到是FOTA在这次“预算帽”事件会如此态度强硬，甚至要像模像样地号召另立赛事。

　　虽然8支车队口口声声要在2010年另起炉灶，但其实大家心里都清楚：即便FOTA握有车队，资金，车手等F1构成中的大部分资源，但要办起象如今F1同样规格，高标准转播的赛事，FOTA暂不具备这个实力，半年到九个月的时间更是办不到的，FOTA贸然使出这招，最受惊吓恐怕是F1幕后操盘手伯尼，所以这次协议最终达成，外界相信伯尼“和事佬”角色功不可没，这位敛财的英国人总算为F1圈子做了一件好事。

　　这场F1史上最强一次退赛风波总算暂告一段落，但还有很多问题留给我们思考：协议中宣称将预算在两年内降到90年代初水平，90年代初是一个怎样的水平，由谁来衡量，标准就高还是就低。如果还是由FOTA主导，由法拉利，迈凯轮等这些大车队主导，目前差不多上亿英镑/车队的开销恐怕还是降不下来。

　　另外，莫斯利不再连任了，由他主力推荐的KERS系统是否也一并寿终正寝呢？！照目前发展形势很有这个可能，众多车队已经被KERS搞烦了，花了很多钱而且还没什么效果。我们预期，包括KERS在内的一揽子节能技术，未来在F1推行起来还是会阻力重重，速度为先的F1暂时还是很难往环保方向上靠拢。至于莫斯利其人，这次如此顺利下台，恐怕背后还有一些不可告人的隐情吧！伯尼是否让出一些什么条件让莫斯利妥协，只有事后才知道了，从莫斯利在发布会如此谦让的表情上看，不是没有这个可能性。总之，这位老奸巨猾的英国人肯定不会轻易淡出F1权力中心的。

　　(《汽车导报-中国赛车杂志》编辑刘志峰)