新浪体育讯　6月21日，2009年F1世锦赛英国大奖赛正式比赛在银石赛道结束。迈凯轮车队两位车手汉密尔顿与科瓦莱宁均未能取得积分，以下为迈凯轮车队官方报告：

　　汉密尔顿(LEWIS HAMILTON)

　　发车位：第18完赛成绩：第16名

　　最快单圈-1分22.576秒(第18)进站：2次

　　2009积分：9锦标赛名次：第11

　　汉密尔顿在有力的开赛圈中从第18位发车，在第一圈末跑到了第15位。接着他和库比卡坚决地格斗，汉密尔顿短时间超过了杆位者，随后在Chapel Curve弯道出口跑偏到草地上而被反超。汉密尔顿报告说赛车缺乏抓地力，在第20圈居第15位时进站，换了可选胎以第20位重新回到赛道。他勇敢地超越了两次–进入Maggotts弯道时和海菲尔德抵抗并在Copse弯道内侧加速超越了阿隆索–然而没能令他追逐到中场对手。汉密尔顿在第43圈第二次即最后一次进站后，车队调低了他的引擎，他以第16名结束比赛。

　　“今天我尽了力，”汉密尔顿说：“尽管我为靠后的积分名次斗争，我绝对为整场比赛做到了极限。我们知道它会困难，我喜欢和阿隆索角逐，但我们今天不具备夺分速度。这个周末最可取之处是车迷们：他们在比赛中一直为我打气加油，确实给了我一些慰藉。我渴望能取得令他们高兴、令我的国家自豪的成绩，但在那成为现实之前我们仍然有大量工作要做。”

　　科瓦莱宁(HEIKKI KOVALAINEN)

　　发车位：第13完赛成绩：退出

　　最快单圈-1分22.418秒(第15)进站：2次

　　2009积分：4锦标赛名次：第13

　　科瓦莱宁通过Copse弯时被卡位，第一圈末从第13位掉到第19位，比赛大部分时间都在猛赶着追回位置。在开赛的一节跑在第19位，在布埃米的后面，科瓦莱宁的油载够跑一半比赛，在第35圈进站，把可选胎换成首要胎。一圈之后，他为Vale弯道制动时被博尔戴斯从后面撞上。车尾的撞击使科瓦莱宁的左后轮漏气，当他进站更换一套新轮胎时，立即报告后角感觉奇怪。车队选择让他进站并为了安全原因退出比赛。

　　“当然，没能完成车队的主场赛是失望之事，”科瓦莱宁赛后说：“直到我退赛之前，赛车都运行正常，我的战略也有效：我们达到了目标。然后博尔戴斯就撞上我车尾，损坏了左后角。我必须停止，因为损坏造成赛车无法驾驶：出于安全考虑，我们决定退出比赛。”

　　马丁-惠特马什(MARTIN WHITMARSH)，迈凯轮F1车队总管

　　“这个周末对迈凯轮F1车队的每个人来说非常艰难。我们队里没人不喜欢夺冠，不用说我们都保持毅然决然的态度想重返夺冠之路。这个赛季不大现实了–虽然正在进行重大改进，但车队在努力做大量工作，希望完全弄明白我们赛车目前面临的性能问题，以期发展明年赛车并改进今年的赛车。在你能开始前进之前，有时你必须后退–我们所有人都难受，这个周末就是个例子。”

　　罗伯特-豪格(NORBERT HAUG)，梅赛德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

　　“这是一场要忘怀的比赛。我们的表现离应有的水平差得远，当我们在这个经典赛道的过去十场比赛中赢了五场，我们现在不应说太多，而应做大量工作。祝贺我们的德国朋友维泰尔和红牛车队以及韦伯，他们的表现令人印象深刻，今天获得了明显占优势的冠亚军佳绩。这是本赛季到目前最令人难忘的表现。”

　　(迈凯轮)