迪恩在发车仪式上

　　新浪体育讯　6月14日，2009年全国汽车拉力锦标赛(CRC)“汤山温泉杯”江宁拉力赛落幕。东南汽车万宇车队外援大卫-辛吉斯名列全场第二，老板车手樊凡全场第12位(国际组国内车手第6)，第三车手吴吉祥全场第16位(国际组国内车手第8)。在车队积上，东南汽车万宇车队积12分取得本站季军。在今年CRC群雄并起的环境下，樊凡希望万宇车队本着稳中求胜的态度再尽可能的去拼搏。

　　去年在国际组取得年度季军不俗成绩的樊凡在本站比赛中非常不顺。第一天比赛中赛车先是在SS2爆胎，损失了大约1分钟。首日最后一个赛段SS7赛车左前轮折断。因为赛道太窄，樊凡只能把赛车停在赛道边的草丛里维修赛车。后面的赛车陆续呼啸驶过，樊凡和领航员方军卫吃着尘土边修边躲，每次的工作时间只有1分钟。就这样断断续续的勉强应付，总共耽误了樊凡长达10分钟的时间。这意味着他竞争前三名的希望已经荡然无存。第二天比赛相对就要顺利得多，樊凡最终追到国内车手第六位的成绩完赛。

　　“总的来讲我还是很满意这场比赛，”樊凡赛后说到。“感谢所有的合作伙伴，我们的赞助商。感谢东南汽车的领导一直陪我战斗到最后一刻，这个是我们跟东南合作三年以来第一次东南的高层能够从一开始比赛到最后一刻结束，我觉得我很感动。我们和东南合作三年这个是第一次，这也会给我很大的信心，当然也有些压力了，我们想下站比赛怎么样更加完善来回报我们的赞助商。”

　　今年的CRC战场群雄并起，既有劲旅回归，也有新锐加盟。曾在2007年处于统治地位的万宇车队如今已经不再具备绝对优势，樊凡承认目前只能稳重求胜。樊凡说：“今年所有的车队竞争都非常激烈，我们首先是要以稳定为主，尽可能的情况下往前再拼，只能是这样，稳中求胜。有时候可能运气的天平倾向于我们，像2007年拿的五连冠，也有一些运气的成份在。2008年我们也是五场比赛拿三站冠军也有运气的成份在，我们2009年的目标是尽量拼搏。”

　　如前文所述，去年取得国内季军的樊凡当然希望更进一步。但是在今年新的竞争环境下，樊凡也不得不为整个车队的成绩做出一些牺牲。按照樊凡自己的话来讲，他是“在矛盾中比赛”的。

　　“其实有很多顾忌，又不能拼的太厉害，”樊凡说到。“我如果拼掉了，大卫(辛吉斯)的压力就很大。我要把握住自己不能拼的太狠，还要和大卫保持好的节奏。至少我们车队有我们两个存在，不管怎么样都是一种精神。在这种情况下我肯定要保大卫，首先让他的想法心情不会出现任何的问题，不能仅仅只是一个人在战斗。我又要很小心的，尽量往前走又要稳定的发挥。这个很矛盾，就是在矛盾中比赛。”

　　本站比赛之后，贵州百灵和红云红河分别以15分和14分站据车队积分榜前两名，东南汽车万宇车队积12分暂居第三位。三支车队靠得非常近，樊凡认为下一站比赛还是有得追，尤其是北京站的柏油路面对于大卫-辛吉斯来说会有一些优势。

　　“我觉得下一站还是有的追，如果差距拉的很大的话可能会有些影响，现在几乎是很接近，”樊凡说到。“下一站北京站加上广东站有两场是柏油路。柏油路对大卫还是有一些优势，在2007年的时候还有2008年的上海站，柏油路还是有优势的，毕竟他是跑场地赛出身，我们想再有多一点点运气。”

　　本场揭幕战已经出现了一辆三菱EVO十代赛车。对于赛车的更新换代问题，樊凡已经做好了准备。如果顺利的话，东南汽车万宇车队将在7月初的北京站带来EVO十代赛车参战。“我们下一站也会上EVO的十代，”樊凡说到。“我们会先观望一下，因为我们的车辆也改装得很好了。到时候会让大卫做一些测试，我(驾驶参赛)的希望会比较大一些。”

　　(吴迪)