自菲亚特主席蒙特泽莫罗第一次要挟要退出F1开始，这个意大利人似乎就铁了心要和莫斯利战斗到底了。虽然几番较量之后，确实没有一支F1车队退出F1，也都按时提交了明年赛季的参赛申请，但显然，由法拉利发起的这轮F1车队联盟和国际汽联之间的战争还没有结束。本版撰稿 本报记者 周捷

　　在国际汽联公布了明年F1世锦赛的参赛车队名单后，法拉利再次重申，如果国际汽联不按照F1车队的提议修改比赛规则，法拉利依旧会退出明年的F1比赛。为此，蒙特泽莫罗与莫斯利昨天在希思罗再次会面，“商讨”解决问题的办法。

　　在6月12日国际汽联公布的2010年F1赛季参赛车队名单中，现役10支车队全部在列。并且，由于法拉利和红牛车队以及红牛二队和F1的合约本就签到了2012年，国际汽联单方面将这三支车队归为无条件报名车队。而F1车队联盟的其他车队则按照他们的说法被归为有条件报名车队。

　　这份参赛名单公布不久后，法拉利立即发表声明，表示车队并没有背叛F1车队联盟，如果他们与F1车队联盟的其他车队递交的修改建议没有被国际汽联接受，法拉利将退出明年的比赛。声明称：“法拉利在2009年5月29日向国际汽联递交的是有条件报名申请，但是直到国际汽联宣布参赛车队名单，也没有满足我们的条件。为了避免产生不必要的误会，我们再次重申，法拉利与车队联盟(FOTA)保持高度一致，我们八支车队共同递交的是有条件报名申请，莫斯利不修改规则，我们不会参加2010年世界一级方程式锦标赛。”

　　在和莫斯利会面前，蒙特泽莫罗的语气依旧强硬。他说：“现在是到了不得不解决问题的时候了，我希望会谈能最终有一个双方都能接受的结果，但这很难。我们拥有引擎、变速箱、技术以及赞助商等等，所以我不认为车队联盟组织比赛会有多难。”

　　意大利人上周末刚刚在法国观看了勒芒比赛，当被问及法拉利是否有可能投身勒芒时，蒙特泽莫罗说：“没有什么不可能，如果我们退出F1，参加勒芒是一个很好的选择。”