新浪体育讯　6月13日清晨的南京市盘龙山区，被赛车引擎的轰鸣声唤醒。参加2009年全国汽车拉力锦标赛CRC中国南京江宁站的车手们启动封闭区内的赛车，踏上第二天SS2-SS7的征程。

　　狭窄而又复杂多弯，坡陡而又急上急下，秀美的风景和多变的赛道让南京赛道不失为一处绝佳的拉力赛场，却也给拉力好手们提出了巨大挑战。不断有赛车中途遭遇不测，排在后面的赛车屡屡因为赛道受阻而收到赛段取消的通知。简单统计一天的赛程，因不同原因退赛的车手近30名，可谓伤车遍地。

　　上海大众斯柯达红牛车队主力车手发挥稳定，加上车队维修和通信各方面的协调配合，继超级短道后继续保持在1.6L组的榜首位置。只需明日豁爷与他的Fabia晶锐战车正常发挥，冠军即在掌握。

　　明天，总长63.34km的最后四个赛段，上海大众斯柯达红牛车队上下一心，以百米冲刺的干劲，向出征后的首个冠军前进！