新浪体育讯 当地时间6月6日17:31,国际汽联公布了2009F1土耳其站排位赛后20辆赛车的称重数据。结果显示杆位得主维泰尔赛车载油较轻,其车重为649.5公斤。载油最轻被排位第八的阿隆索摘走,其车重仅为644.5公斤。汉密尔顿、布埃米、皮奎特、海德菲尔德等车手采用了超重载油,其中赛车最重的是称重数据为701.0公斤的波尔戴,他排在最末尾发车。F1赛车包含车手的质量下限为605公斤。
2009F1土耳其站排位赛后称重数据:
发车顺序 |
车手 |
车队 |
排位圈速 |
赛车重量(kg) |
DDD |
KERS |
1 |
维泰尔 |
红牛-雷诺 |
1:28.316 |
649.5 |
配备 |
|
2 |
巴顿 |
布朗-梅赛德斯 |
1:28.421 |
655.5 |
配备 |
|
3 |
巴里切罗 |
布朗-梅赛德斯 |
1:28.579 |
652.5 |
配备 |
|
4 |
韦伯 |
红牛-雷诺 |
1:28.613 |
656.0 |
配备 |
|
5 |
特鲁利 |
丰田 |
1:28.666 |
652.0 |
配备 |
|
6 |
莱科宁 |
法拉利 |
1:28.815 |
658.0 |
配备 |
配备 |
7 |
马萨 |
法拉利 |
1:28.858 |
654.0 |
配备 |
配备 |
8 |
阿隆索 |
雷诺 |
1:29.075 |
644.5 |
配备 |
|
9 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯-丰田 |
1:29.191 |
660.0 |
配备 |
|
10 |
库比卡 |
宝马-索伯 |
1:29.357 |
664.0 |
配备 |
|
11 |
海德菲尔德 |
宝马-索伯 |
1:27.521 |
681.5 |
配备 |
|
12 |
中岛一贵 |
威廉姆斯-丰田 |
1:27.629 |
680.4 |
配备 |
|
13 |
格洛克 |
丰田 |
1:27.795 |
689.0 |
配备 |
|
14 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:28.207 |
665.0 |
配备 |
配备 |
15 |
苏蒂尔 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:28.391 |
668.5 |
配备 |
|
16 |
汉密尔顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:28.318 |
696.5 |
配备 |
配备 |
17 |
皮奎特 |
雷诺 |
1:28.582 |
689.6 |
配备 |
|
18 |
布埃米 |
红牛二队-法拉利 |
1:28.708 |
686.5 |
|
|
19 |
费斯切拉 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:28.717 |
688.5 |
配备 |
|
20 |
波尔戴 |
红牛二队-法拉利 |
1:28.918 |
701.0 |
|
|
|
注:
1、“发车顺序”为临时发车顺序
2、“DDD”为双层扩散器(double decker diffusor)
3、法拉利F60新版扩散器具备非常隐蔽的上层导流结构,实际上已经属于双层扩散器。
(WOODY)