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　　新浪体育讯　北京时间6月6日16:00，2009F1土耳其站第三次练习继续在伊斯坦布尔赛道举行。法拉利车手马萨以1:27.983，名列全场最快。

　　按照惯例，多数车队利用本阶段的练习为排位调车。赛前气温高达36摄氏度，路表温度直逼40度。前5分钟除了莱科宁和巴里切罗外，其余的18位车手清一色的上场完成一个系统检测圈后收车入库。

　　在昨天进行的两阶段练习中，最快成绩分别是罗斯伯格和科瓦莱宁作出的1:28.952和1:28.841，麻烦最大的是红牛车手维泰尔，德国人在次节因为引擎故障，只跑了4圈，他需要利用本次练习弥补损失。

　　第12个分钟，马萨作出今天的第一个有效时间：1:30.238，5分钟之后，巴西人将成绩提高为1:29.046。

　　第25分钟，巴里切罗作出1:28.514，快过马萨占据头名，但是很快就被使用软胎的罗斯伯格超越，德国人的圈速为1:28.364。

　　半小时之后，马萨换上一套硬胎再次上路，根据他昨天的反映，F60搭载硬胎的抓地力非常有限。但是现在情况似乎有了明显的改观，巴西人的圈速不断提高：1:28.253、1:27.983……重新占据了首位。队友莱科宁暂时以1:28.467位居第三，他的成绩也是硬胎作出的。

　　夺冠热门布朗的两辆赛车，一时并未“显山露水”，巴里切罗和巴顿的圈速在初段保持在前10位，他们有着自己的测试项目在进行。

　　汉密尔顿和科瓦莱宁在昨天的赛后均对MP4-24的平衡性感到满意，两人在9圈之后，最快圈速分别为1:28.563和1:29.171。后者稍后将成绩改写为1:28.738。

　　雷诺车队的皮奎特和阿隆索在初段使用不同的轮胎进行测试，巴西人是软胎，圈速1:28.503，阿隆索硬胎，1:29.513，几乎慢了一秒。

　　最后10分钟，所有车手进站做最后一轮调试后，返回赛道做末轮试跑，头名的马萨这次用上了软胎，不过跑出的第一个成绩并不快，只有1:31.267。红牛车手维泰尔通过无线电向车队报告，他的赛车比之前呈现出更严重的转向不足。

　　巴里切罗和巴顿也是软胎，两人的圈速提高到1:28.332和1:28.360。丰田的格洛克和特鲁利同期加速，1:28.098、1:28.022，超越两辆BGP001，但未能快过马萨。 雷诺车手阿隆索的情况似乎仍不理想，两届世界冠军最后换上软胎，圈速依旧未见提高，最终以1:29.261止步倒数第二位。

　　F1土耳其站第三次练习成绩表

名次 车手 车队 成绩 时差 圈数 1 马萨 法拉利 1:27.983 26 2 特鲁利 丰田 1:28.022 +0.039 21 3 格洛克 丰田 1:28.094 +0.111 23 4 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:28.122 +0.139 19 5 库比卡 宝马-索伯 1:28.320 +0.337 20 6 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 1:28.332 +0.349 21 7 巴顿 布朗-梅赛德斯 1:28.360 +0.377 19 8 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:28.364 +0.381 19 9 莱科宁 法拉利 1:28.415 +0.432 16 10 维泰尔 红牛-雷诺 1:28.451 +0.468 18 11 皮奎特 雷诺 1:28.503 +0.520 15 12 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:28.563 +0.580 19 13 韦伯 红牛-雷诺 1:28.678 +0.695 18 14 海德菲尔德 宝马-索伯 1:28.715 +0.732 19 15 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:28.738 +0.755 19 16 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:29.050 +1.067 18 17 波尔戴 红牛二队-法拉利 1:29.076 +1.093 19 18 布埃米 红牛二队-法拉利 1:29.167 +1.184 21 19 阿隆索 雷诺 1:29.261 +1.278 15 20 费斯切拉 印度力量-梅赛德斯 1:29.421 +1.438 17

　　(雨墨)