当FOTA(车队联盟)统一战线联名向国际汽联发出最后通牒后，盟友之一的威廉姆斯车队却在24小时不到就提交了2010赛季的报名申请，这无疑是对FOTA的沉重打击。

　　周日摩纳哥站比赛结束后，FOTA已经联合署名写信给国际汽联主席莫斯利，要求莫斯利取消2010年预算帽的相关条例，在下赛季继续沿用2009年的规则，这样一来车队将不会再威胁退出，并愿意做出2012年之前一直留在F1的承诺，否则国际汽联将面临在5月29日截止日期到来时无一支车队报名的窘境。

　　然而令FOTA万万没有想到的是，第一支“叛军”在一天之内便向国际汽联提交了报名申请，它就是威廉姆斯。对此威廉姆斯的首席执行官亚当·帕尔坚称自己不是叛徒，也没有背叛FOTA，他表示尽管车队报名参赛，但威廉姆斯仍然将履行和FOTA的承诺，继续与其他车队站在一起。帕尔说，“FOTA的团结对威廉姆斯而言是至关重要的，周日我们加入了车队联名写信的行列，要求双方继续努力就明年的F1规则找到一个折中的办法。”

　　“我们相信在蒙特泽莫罗(法拉利车队主席、FOTA主席)和豪威特(丰田老板、FOTA副主席)的领导下，FOTA已经从FIA那里获得了重大让步。”帕尔透露车队与国际汽联之间的谈判取得了重大进展，“其中不仅包括预算帽的程序方面，也包括允许高预算的车队参赛。”

　　尽管威廉姆斯从一开始就重申将继续参赛，威廉姆斯的苦衷也有目共睹，但这份报名申请还是打乱了车队联盟的计划。现在FOTA最害怕的是，随着威廉姆斯的报名，会相继有车队走上这条路，好比迈凯轮，好比印度力量，车队的分崩离析将令谈判变得前景渺茫。

　　新报记者|丰彦|文