程丛夫(右三)协同三名队友登上纽博格林24小时耐力赛领奖台



程丛夫驾驶的116号尚酷GT24赛车属于SP3T组

　　新浪体育讯　德国当地时间2009年5月23-24日，一年一度24小时耐力赛在充满传奇色彩的纽伯格林赛道重燃战火。中国著名车手程丛夫驾驶“尚酷”赛车(Scirocco)代表大众车队出赛，最终协同三名队友一起获得SP3T组的第三名，在所有参赛车辆中位列第二十。

　　大众车队共有五台赛车参加本次耐力赛，程丛夫驾驶的是采用2升涡轮增压发动机的“116”号尚酷GT24赛车，与他搭档的是DTM车手赫格(Altfrid Heger)和另外两名大众F3签约车手范丹(Carlo van Dam)及麦勒克斯(Franck Mailleux)。

　　在22日的排位赛中，116号赛车在装配2升涡轮增压发动机的赛车中排名第五，所有参赛车辆中排第五十一位。比赛的开局非常顺利，4个小时之后，5台大众“尚酷”赛车便在各自组别中处于前列，程丛夫的赛车位于同组第三，全场第三十三。在之后的比赛中，名次逐步上升。不过由于赛车的前悬挂有些问题，车队不得不耗费了1小时左右进行紧张修理，18小时过后，116号赛车仍旧保持了同组第三的位置，全场的名次也升至第二十五位。在之后的6小时内，程丛夫及其队友始终保持良好的驾驶节奏，成绩也再次提高，最终以全场第二十，SP3T组第三名的成绩完赛，共完成了139圈。

　　程丛夫说：“在我职业生涯的第二场24小时耐力赛中最终迎接格子旗冲线，真是非常高兴。相比去年参加勒芒24小时，这次我驾驶的是房车，感觉很不一样。顺利完成这项比赛要比外人看上去困难的多，特别是在这项世界上最困难的汽车马拉松赛事，在纽博格林。”

　　“对我来说，这是第一场大型的房车比赛，非常感谢我的队友给予我的有力支持。特别是赫格，他丰富的经验对于我们这些新人来说是巨大的财富，给予了我们很大的帮助。其实如果不是因为修理赛车失去了1个小时的时间，我们很有可能会赢得这个组别的第一，毕竟另外一台118号尚酷赛车只比我们多了3圈而已，1小时的时间可以在这条25公里的赛道多跑好多圈呢！”

　　“这项赛事的气氛真是非常热烈，170台不同组别赛车，在山峦起伏森林密布的25公里赛道上(F1赛道为其中一部分)，挤满了约235,000名观众。远远看去你以为是有赛车发生事故起火了，其实是车迷在烤香肠和牛排，喝啤酒，那可是凌晨3点，真是太不可思议了。传统赛事的魅力真是令人难以抵挡。”

　　“作为第一位中国车手参加此项比赛，本身已经是巨大的荣耀，赛前，我曾经希望能够取得好的成绩，结果如愿以偿，我又成为了第一位登上此项赛事领奖台的中国车手，与勒芒何其相似！”

　　获得本场比赛全场冠军的是来自SP7组的1号保时捷911GT3赛车，四位车手分别是伯纳德(Timo Bernhard)、莱布(Marc Lieb)、杜马斯(Romain Dumas)和蒂曼(Marcel Tiemann)。