新浪体育讯　在历经5站错误不断、缺乏竞争力的比赛之后，法拉利终于在摩纳哥有了明显的好转。莱科宁和马萨紧随两辆BGP001获得第三和第四，为车队赢得了本赛季最多的一次积分，同时值得关注的是，后者还在比赛中创造了全场最快单圈。总结比赛，法拉利全队看中的是赛车的复苏迹象！

　　多梅尼卡利首先强调了这点：“今天最重要的是事情是证明了我们正在恢复竞争力！”意大利领队在法拉利的官方总结中说道。多梅尼卡利感谢车队员工的付出，鼓励车队再接再厉。

　　“感谢每个在车队工作的人付出的巨大努力。今天，我们获得了第三和第四名，考虑到困难的赛季开局，这是一个良好的结果。但仍然不是我们想要的。我们的目标是领先所有的对手，为此，我们会竭尽全力以最快的速度去做到。当然，其他人也不会原地踏步，但是我们必须像我们最近所做的这样，继续推进。”多梅尼卡利说道。

　　从第二位发车以第三完赛，莱科宁表示他无法对结果感到开心，因为其目标永远瞄准胜利。“我无法为第三感到开心，因为我的目标永远是冠军。”莱科宁说道。“但仍然，这个领奖台对于曾遭遇艰难开局的车队来讲，依旧是非常满意的。”

　　真正让莱科宁开心的是，F60呈现复苏的车速。“然而，我为我们正在恢复竞争力感到开心。过去几周的时间里，我们在性能方面取得了实质性的提高，今天的结果就是证明。要赶上最强的对手，我们仍然有工作要做，但我们已朝着正确的方向在迈进。”芬兰冰人接着说道。

　　回顾整个周末，莱科宁承认存在两个细小的遗憾。昨天，他曾反映若不是首弯跑大，Q3还能再做一个单圈，因此争取杆位并非没有可能。而今天他正赛中，他除了发车被巴里切罗超越外，二停换胎出现的问题，也葬送了他取得亚军的机会(注：莱科宁曾试图借助二次进站将丢给巴里切罗的第二名夺回，结果因为更换右后胎出现问题多停数秒，彻底丧失了机会)。

　　“这个周末，如果能改变某些细节的话，结果可能会有所不同。我所指的是因为细小的偏差错失杆位或者我的二停不损失一些时间的话。但总体上，我们必须感到满意。”莱科宁略带惋惜的说道。

　　与队友有所不同，马萨对于个人的表现没有遗憾。“我对自己今天的表现非常开心。”马萨在赛后说道，“赛车非常有竞争力，很显然我们正处在复苏的路上，希望我们能够很快恢复为胜利而战。”

　　巴西人认为，若不是二停前受巴顿阻挡，他有机会超越KIMI。“比赛初段，我在维泰尔身后损失了大量的时间。接着我犯了一个错误，被罗斯伯格超越。但是在那之后，我很快恢复了位置。我认为我也能超越KIMI。我第二节的油量比莱科宁要多3圈。二次进站前，我发现自己刚好在巴顿身后，所以我没法拓展机会。”马萨分析到。

　　最后他发表了个人对法拉利当前实力的看法，尽管否认F60是第二快的赛车，但坚信法拉利将会步步提升。

　　“开赛使用硬胎是最佳选择，但是和布朗相比，我们仍然缺乏一点下压力，现在讲我们已是世锦赛上第二强的车队还为时尚早。唯一可以确定的是我们工作的方向是对的，我确信我们将很快看到进一步的结果。”马萨最后说道。

　　(行云)