体育> 赛车-F1> 2009年F1摩纳…> 正文
新浪体育讯 莱科宁终于帮助法拉利车队在今年首次登上领奖台,芬兰冰人在摩纳哥取得季军。考虑到赛前冲击胜利的目标,莱科宁赛后并不很高兴。但是F60赛车性能上的提高仍是一件非常值得鼓舞的事实。
“介于车队在赛季初期的状况,我们要为这个结果而高兴,”莱科宁在赛后新闻发布会上说到。“当然了从更大的视角去看我不能对季军高兴,我是失望的。但是在这种情形下,车队取得了好的结果。”
头排发车的莱科宁拥有杆位巴顿所没有的KERS系统。但是发车后莱科宁非但没能超过巴顿,反而被后面的巴里切罗超过。对此,莱科宁的解释是他所在的外侧赛道路面太滑。
“这已经不是第一次我排第二发车但失去位置了,”莱科宁说到。“赛道的那一侧非常的滑,而且他们是用软胎(超软胎)起跑的,所以这对我们没有帮助。”
直到第二次进站之前,莱科宁落后巴里切罗的时间仅有2秒左右。在赛道上超车是几乎不可能的,莱科宁也没能利用进站实施超越。莱科宁说:“我的第一阶段有一点长,而在第二阶段鲁本斯(巴里切罗)在前面跑得更长。我不知道其中发生了什么。”
除了一座季军奖杯,法拉利在摩纳哥更大的收获是信心,他们证明了F60赛车的改进工作已经驶向正确方向。
“我们仍未达到我们想要的位置,对于争夺第一名我们还有很多工作要做。工厂里的人干得非常努力,至少我们的赛车提高了很多。”莱科宁最后说到。
(WOODY)