新浪体育讯　2009年，全锦赛的首支厂队长安福特赛车队迎来了其征战场地赛的第四个赛季。新赛季即将开始，福特车队亦重装备现身，蓄势待发。

　　根据2009赛季的规则变化，福特车队亦做出相应调整。福特福克斯的车子向来以其精准的驾驭，动感流线的外型受到市场的青睐。福克斯亦有很好的改装潜力，福特车队CTCC 2000cc组的赛车就是在量产版福克斯车基础上改装而来的。赛版福克斯的发动机转速可以达到8000转/分钟，扭力到达200+N.M，最大功率240 hp/rpm，另外，刹车、防滚架、安全配备方面也是量产车向赛车改装的重点。09赛季，FRD根据规则调低了赛车的引擎的转速(8500调低至8000)，变速箱齿轮比也相应做出调试，制动盘调大(295mm-330mm)，这样赛车的刹车性能将大大提高，FRD亦加宽了轮胎和叶子板。外型方面，车头车尾被改造的更符合空气动力学要求，而赛车的喷涂则在沿用福特蓝的基础上，加入了橙色的元素；三台车的倒后镜则以个性明快的荧光色打底。

　　福特车队的领军车手何晓乐于本月10-11日在上海国际赛车场对赛车进行了测试，他表示：“我目前测试的这台车还没有完成全套的调校，这次主要是看看变速箱、齿轮等。其实相较于1600CC来说，2000组的变化并不是很大。新的赛车由于转速调低，直道上的速度会不及去年，但是新调校会使过弯速度快一些，跑像上海这样的大场地，从单圈时间上来看，今年应该不会有很大差别；然而，这样的调校跑广东的新赛道就会更加好看，我个人很期待去新的赛道看看。”