正在高速进弯的307赛车

　　新浪体育讯　在百年难得一遇的金融海啸影响下，一些赞助商缩减了对CTCC的投入，令华龙车队的参赛计划遇到不少困难。但本着对中国赛车运动长期发展的支持和对车队竞争力的信心，华龙车队在预算紧张的情况下依然坚持参赛，并根据实际的情况调整了车队的参赛部署。在新赛季里华龙车队将使用两台按09新规则改装的东风标致307赛车出战CTCC。车手方面除了车队创办人苏华龙先生外，更荣幸地邀请到澳门著名车手麦家乐先生加盟。麦家乐先生是一名战绩彪炳，拥有超过20年比赛经验的澳门资深车手，更是08年澳门房车锦标赛年度亚军和第54届澳门格兰披治大赛澳门杯国际赛亚军得主。麦先生对CTCC并不陌生，他曾经以外卡身份参加过个别CCC分站的比赛，对比赛的形式和竞争水平都非常熟悉。

　　虽然车队今年的预算非常紧张，但还是尽力保持在赛车研发上的投入。针对09年CTCC的新赛例，车队升级了赛车的发动机、刹车系统和车身空气动力配件。由于配置了新的空气动力配件和更宽的轮圈，09款的307赛车外观显得更强壮、更威武。但外表有型之余还要好用才行，307赛车除了外观上的改变外，在性能上有了新的跃升。在赛前的测试中，307赛车的表现理想，这让车队上下对即将开幕的09赛季充满信心。

　　车队技术总监李伟文：“09年规则的改动主要是新增了对发动机的转速限制、制动系统的升级和容许使用更宽的轮胎。而在预算不足的压力下，我们只能用最节约的方式来改装赛车，例如很多车队都趁此机会换上WTCC(世界房车锦标赛)规格的刹车系统，但我们只是根据原有的刹车系统改装来升级。两者的效果当然有些分别，但成本却只是别人的十分之一。我有信心我们可以在有限的条件下把拥有的资源尽量发挥，保持车队的竞争力。”

　　在09CTCC的赛季里，多支车队都摆出了一个志在必得的姿势，派出了三辆甚至是四辆赛车参赛。相比之下，华龙车队的两辆赛车显得势单力薄。但车队经理曾伟芳却认为：“我们也希望可以有多辆赛车同时出赛，因为参赛车辆越多获得积分的机会便越大。但在有限的资源下，在量与质的选择中，我们决定减少参赛车辆数目，以集中资源来提升赛车的竞争力。”

　　车队创办人苏华龙先生：“经济不景的情况确实对我们的赞助商造成不小的影响，因此他们对赛车运动上的预算有所缩减也是可以理解的。虽然预算缩水对车队的工作造成一定的压力，但我有信心在大家的努力下09年的华龙车队依然是CTCC其中一支最有竞争列的车队。去年我们在最后回合的比赛遭遇到连串比赛意外的打击，导致车队最后以两分之微被挤出年度前三位。今年我们会卷土重来，寻回去年那失之交臂的奖杯。”

　　本年度的CTCC将于5月23日在上海F1赛车场开锣。华龙车队在邓禄普轮胎、KONI减震器、道达尔润滑油和标致运动部的支持下将继续发挥其不畏挑战、自信、自强的精神，在新的赛季中勇往直前，竭尽全力，争取再创佳绩。

　　(小龙)