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FIA-GT意大利站:玛莎拉蒂本土完胜 法拉利惜败

http://sports.sina.com.cn  2009年05月19日12:53  新浪体育

  新浪体育讯 北京时间5月18日凌晨,2009国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)意大利站比赛在阿德里亚赛道收兵。维他风车队(Vitaphone)1号玛莎拉蒂MC12赛车从杆位出发,一路领先,最终夺得GT1组冠军,亚军被佩卡竞技车队(Peka Racing)4号克尔维特Z06赛车摘走,维他风车队2号战车因在比赛中被罚“强迫通过维修区通道”,以该组第三名完赛,拿到本站最后一个领奖台席位。

  GT2组别较量中,保时捷军团再次战胜阵容强大的法拉利阵营,普罗斯皮德竞技车队(Prospeed Competition)旗下60号保时捷赛车本赛季连续第二次获得分站冠军,AF克尔斯车队(AF Corse’s)51号和50号法拉利F430赛车分居第二和第三位。

  半个月之前的本赛季首轮英国站争夺中,维他风车队旗下两辆玛莎拉蒂战车在与萨林的对抗中败北,1号赛车痛失冠军,而2号赛车则因爆胎以退赛惨淡收场。

  时间过去了短短两周,整装再战的维他风在意大利展现出的却是王牌劲旅的实力派风范。先是在排位赛包揽头排发车位置,后来又在整场比赛中保持强大的领先优势,如果不是2号赛车在进站中出现换胎违规的低级失误的话,维他风车队将包揽意大利站冠亚军。

  即便被判罚“强制通过维修区通道”,2号赛车还是依靠之前强大的优势以季军完赛,显示出车队全面过硬的技术实力和玛莎拉蒂MC12非比寻常的赛道潜力。

  英国站大放异彩的捷克KK车队 (K plus K Motorsport)及旗下14号萨林S7在本周早些时候依旧抢眼,当地时间周六下午进行的排位赛中,这辆首轮冠军赛车一度冲进前二。

  然而,在排位赛结束后的车检过程中,14号萨林被组委会判定违规,随即被取消排位赛成绩,从最后一位发车参加正赛。一场激动人心的玛莎拉蒂大战萨林的好戏,随着组委会判罚的公布不复存在。

  正式比赛开始后,维他风双雄依靠头排发车很快建立起领先优势,赛道上一时间没有任何对手能扭转战局,佩卡车队14号克尔维特尽管一直没有放弃进攻,但也只是在维他风2号战车出现低级失误后才捡得一个分站亚军,冲线时,它与冠军1号玛莎拉蒂的差距超过10秒。

  “能够在玛莎拉蒂的故乡收获冠军,我们感到非常开心!”驾驶1号玛莎拉蒂MC12夺冠的安德鲁-伯特立尼(Andrea Bertolini)在赛后兴奋地说道,“这场胜利对于我和我的搭档,对于MC12,对于喜爱玛莎拉蒂的朋友们,对于我的祖国意大利,都有着非同寻常的意义。根据FIA GT规则的调整,这很有可能是MC12最后一个赛季参赛,与此同时,下个赛季的赛程中,也可能不会再设立意大利站比赛。为了这场胜利,车队全体成员昼夜奋战,现在我们终于大功告成,如愿以偿!”

  借助对手失误而获得亚军奖杯,虽不值得炫耀,但也是一件高兴的事情。“今天我的状态不错,很长一段时间里,我都没有如此顺利地完成比赛了!”亚军车手迈克-何泽曼斯(Mike Hezemans)赛后感慨道,“赛车本身还缺乏足够的竞争力,前部后部的抓地力都不够理想,下一站比赛开始前,车队方面还要在技术方面进行升级。”

  有人因为捡到亚军窃喜,肯定就会有人为与亚军失之交臂而郁闷。“维修区的低级错误断送了本该属于我们的胜利!”2号玛莎拉蒂车手阿历克斯-穆勒尔(Alex Müller)赛后说道,“我们必须对此次失误进行深刻的检讨,目的不在于单纯的抱怨,而是希望此中低级的错误不要发生在2009年之后的比赛中。”

  本站比赛结束后,维他风车队依靠前两站比赛收获的冠亚季军各一个,在GT1组车队及车手积分榜上都成为领头羊。与此同时,该支车队也成为FIA GT历史上夺得分站冠军次数最多的车队,之前保持这个纪录的是凭借法拉利马拉尼洛550横行数个赛季的意大利BMS斯库德尔维亚车队(BMS Scuderia Italia)。

  如果说MC12在主场大胜为老东家玛莎拉蒂赚足了面子,那么F430在阿德里亚赛道痛失GT2组冠军,则多少让人感觉有些无奈。

  周六进行的排位赛中,AF克尔斯车队旗下50号和51号法拉利F430赛车成功围剿保时捷,包揽头排发车位。熟悉的红色涂装一度让周日观看比赛的意大利车迷欢欣鼓舞。毕竟,在过去的三个赛季(2006、2007和2008)里,F430一直在家乡站的比赛中完胜对手。

  然而,比赛开始后风云突变,从第4位发车的60号保时捷赛车利用发车阶段的混乱,一下子冲到了第2位。之后相当长的时间里,该组的冠军争夺战一直在60号保时捷和51号法拉利之间展开。

  比赛进入到最后阶段,60号保时捷凭借短进站策略成功将51号法拉利甩到身后,并将领先位置保持到终场。首排发车的50号和51号两辆红魔战车,略显遗憾地分列季军和亚军。

  本站比赛结束后,各支队伍将迎来一个月左右的休整时间。欧洲时间7月21日,FIA GT新一轮争夺,将在位于德国萨克森-安哈特州首府马格德堡( Magdeburg)西部的奥斯克斯勒本赛道(Oschersleben)继续进行。

  (佳明)


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